Encontrada en la presentación a la prensa de la Svartpilen 401 y Vitpilen 401, es la moto que vimos en los teasers que el fabricante sueco lanzó en las últimas semanas y que anticiparon el anuncio oficial de Husqvarna de la hermana mayor de la naked, la Svartpilen 801 2024.
Una naked/roadster para llenar el vacío dejado en la gama por la Svartpilen 701 monocilíndrica (descontinuada a finales de 2020) era más que previsible, no solo por los prototipos observados a lo largo del último año y por los teasers lanzados por la empresa, sino también por una analogía con lo que ocurrió con KTM – parte del mismo grupo industrial – que en sus 790 y 890 Duke encontró una forma de expresar el enfoque “ready to race” de sus naked con diferentes variantes (y precios). En cuanto a los otros modelos, por consiguiente, Husqvarna y KTM exploran la misma plataforma, declinándola en diferentes actitudes y perspectivas.
La nueva Svartpilen 801 está equipada con el motor bicilíndrico LC8c de 799 cc ya presente en la KTM 790 Duke en una configuración de 105 cv que, combinado con un peso declarado de 181 kg (imaginamos que en orden de marcha), deberá garantizar una conducción más que agradable y satisfactoria, al igual que su hermana “naranja”. En términos de diferencias con la Duke – además de un diseño totalmente diferente y más minimalista – no podemos comentar, ya que no sabemos qué del prototipo será luego transferido a la versión de producción, pero la parte trasera acortada y el escape aún más cerca de la parte trasera del prototipo dan un aspecto agradable, además de ser un elemento distintivo – junto con el conjunto depósito/panel lateral – de este prototipo.
Para la Svartpiplen 801, la suspensión WP ajustable, el amortiguador de dirección y la caja de cambios Easy Shift ya han sido anunciados: para descubrir todos los demás detalles (incluyendo, esperamos, el precio) no es necesario esperar mucho hasta la presentación oficial el 19 de marzo de 2024.
