Con il campionato MotoGP che si avvicina alla sua conclusione quest’anno, con solo cinque gare rimanenti, tra cui la prossima in Australia, c’è molto da discutere. Livio Suppo ha condiviso le sue prospettive su vari argomenti, iniziando con l’uscita di Marc Márquez dalla Honda e la situazione di Miguel Oliveira con l’Aprilia, per poi affrontare le prestazioni di Alex Rins ed esplorare alcuni aspetti tecnici dell’attuale MotoGP.
Uscita di Márquez: Prospettiva di Suppo “È evidente che, vedendo un pilota del calibro di Marc Márquez passare attraverso tutte le recenti turbolenze e alla fine rompere un lucrativo contratto decennale con la Honda… Oliveira potrebbe pensare, ‘Se lo ha fatto Márquez, posso farlo anche io’. Potrebbe essere la mossa ideale per lui, specialmente considerando la sua fama in Portogallo. Tuttavia, i contratti sono fatti per stabilire regole. Attualmente, Oliveira è anche frustrato con la sua moto, che non sta performando così bene come le altre, e teme che l’Aprilia possa avanzare l’anno prossimo. Forse sarebbe meglio se i piloti firmassero sempre contratti di un anno.”
Transizione di Alex Rins Rins si è adattato bene alla LCR Honda, anche se sta per trasferirsi alla Yamaha l’anno prossimo. Suppo ha espresso: “Sono felice per lui e per Lucio. All’inizio della stagione, ha garantito il terzo posto in una gara influenzata dalla pioggia su un circuito che gli è favorevole. Ma per qualcuno che ha difficoltà a camminare e ancora finisce la gara come il miglior Honda, è lodevole. La sua vittoria ad Austin deve aver aumentato il suo morale. Alex possiede un talento immenso; la sua uscita è una grande perdita per la Honda.”
Prospettive Tecniche di Suppo “Non sono un pilota né un tecnico, ma ascolto ciò che dicono i piloti. Nell’attuale MotoGP, con il ‘holeshot’, l’elettronica, l’anti-wheelie e altre caratteristiche, è difficile fare la differenza, tranne durante la frenata. Anche l’aerodinamica gioca un ruolo nella frenata. I piloti sono costretti a sforzarsi di più durante la frenata, motivo per cui vediamo spesso Márquez cadere in avanti.”
Riflettendo sulla recente gara a Mandalika, Suppo ha commentato sulle manovre di sorpasso rischiose e sull’alto numero di cadute. “Ciò indica che piloti come Martín sono caduti perché hanno sbagliato di un metro. Sette dei ventuno piloti in griglia sono caduti, ed è evidente che è una pista dove commettere errori è facile, costringendo i piloti a fare sorpassi più rischiosi.”
