Honda CRF1100L Africa Twin y CRF1100L Africa Twin Adventure Sports: uno más en todo.

Para 2024, las principales motocicletas de aventura de Honda – la CRF1100L Africa Twin y la CRF1100L Africa Twin Adventure Sports – se benefician de una mejora sustancial en rendimiento, nuevas tecnologías y actualizaciones que mejoran aún más sus capacidades esenciales y su apetito. El popular motor bicilíndrico en paralelo de 1084 cm³ sigue siendo el corazón de la familia Africa Twin y, para 2024, se beneficia de un aumento significativo en rendimiento, tanto en términos de potencia como de par motor, en los rangos de baja y media rotación. La potencia máxima se mantiene en 75 kW, pero el aumento del 7% en el par motor máximo, ahora 112 N·m, llega más temprano, a 5500 rpm, en lugar de a 6250 rpm. La relación de compresión pasa de 10,1 : 1 a 10,5 : 1, lo que, junto con los cambios en el árbol de levas, en las aperturas de admisión y en la programación de la ECU, permite que el motor tenga un mejor rendimiento. Los cambios adicionales en el sistema de escape también contribuyen al aumento del rendimiento, con un escape nuevo que tiene un agradable sonido pulsante a baja rotación y una tonalidad grave más fuerte a medida que la rotación aumenta.

Ambos los modelos estarán disponibles con caja manual o caja automática de doble embrague (DCT). Honda ha vendido más de 200,000 motocicletas equipadas con DCT en toda Europa desde que el sistema apareció por primera vez como opción en la VFR1200F en 2009. Para 2024, el sistema DCT de la Africa Twin ha sido perfeccionado para aprovechar al máximo el aumento en el rendimiento del motor, cambiando a marchas más bajas más temprano. El sistema también se beneficia de una mejor detección de curvas y ahora presenta una sensación más natural y suave en el arranque inicial y entre la primera y segunda velocidades, para una mayor sensación y retroalimentación al conductor.

El año pasado, las dos Africa Twins fueron las motocicletas más vendidas de Honda. El 49% de los propietarios de la CRF1100L Africa Twin seleccionaron la exclusiva caja DCT de Honda, mientras que en la ATAS ese porcentaje aumentó al 71%.

CRF1100L Africa Twin

Manteniendo su rueda delantera de 21 pulgadas adecuada para la conducción todoterreno, la CRF1100L Africa Twin ahora incluye neumáticos Metzler Karoo Street sin cámara como equipamiento de serie, que permiten reparaciones rápidas de pinchazos durante la conducción sin necesidad de quitar la rueda. Si el conductor desea realizar todo el recorrido fuera de carretera, también puede montar neumáticos con tacos Michelin Anakee Wild.

Para hacer la conducción en carretera aún más cómoda, y montado en un carenado frontal actualizado y de diseño agresivo, el nuevo parabrisas de mayores dimensiones, ahora con regulación en 5 posiciones, ofrece la máxima visibilidad hacia adelante o una mayor protección contra el viento, dependiendo de la elección del conductor.

La CRF1100L Africa Twin estará disponible en los colores Rojo Grand Prix y Negro Metalizado Mate.

CRF1100L Africa Twin Adventure Sports (ATAS) 

La CRF1100L Africa Twin Adventure Sports (ATAS), capaz de cruzar continentes – que en 2022 representó el 56% de las ventas de Africa Twin en Europa – también se beneficia de una serie de actualizaciones prácticas y de rendimiento para 2024 que refuerzan aún más su atractivo para los viajes de larga distancia.

La alteración más obvia con respecto al modelo anterior es una actualización sustancial en la parte delantera. Con la adición de una nueva rueda delantera de 19 pulgadas, el recorrido de la suspensión EERA™ de Showa se redujo en 20 mm. Junto con la instalación de un neumático delantero más ancho, estos se combinan para brindar al conductor más agarre y retroalimentación en la parte delantera, especialmente cuando está completamente cargado o con dos personas, sin comprometer drásticamente el rendimiento fuera de la carretera. Esta modificación en la parte delantera también reduce el centro de gravedad de la CRF1100L Africa Twin Adventure Sports, contribuyendo a mejorar la capacidad de maniobra a baja velocidad y el alcance de los pies al suelo.

Diseñada para recorrer largas distancias, la CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ha rediseñado su carenado delantero de forma agresiva para mejorar la deflexión del viento y la aerodinámica de la parte superior del cuerpo. Al igual que su hermana, la ATAS cuenta con una pantalla con 5 niveles de ajuste de altura. El asiento es nuevo y utiliza espuma de uretano de 15 mm de espesor, con una densidad optimizada para reducir la fatiga de la conducción a larga distancia.

La CRF1100L Africa Twin estará disponible en los colores Negro Metalizado Mate Ballistic y Blanco Tricolor Pérola Glare.

Para garantizar que el conductor de la Africa Twin siempre tenga su moto exactamente como desea, hay algunos paquetes de accesorios dedicados, disponibles individualmente o en cuatro paquetes dedicados – Rally, Adventure, Urban y Travel – los accesorios incluyen hasta 128 L de equipaje, protección adicional del chasis y opciones de asientos más bajos.

Desde el aumento de su cilindrada a 1100 cm³ en 2020, se han vendido aproximadamente 20,000 unidades de la AT y 25,000 de la ATAS en toda Europa y, desde su regreso en 2016, se han realizado más de 85,000 matrículas con el legendario nombre Africa Twin.