Nata dal design della 650MT e aggiornata con un motore di maggiore capacità che equipaggia con successo la gamma CL-X della CFMOTO, stiamo parlando della nuova 700MT. Con questo nuovo modello, c’è più prestazioni e una dotazione più completa e all’avanguardia ora disponibile a bordo di un crossover di alta qualità.
La 700MT ha un aspetto gradevole caratterizzato dall’eccellente integrazione del serbatoio, della carenatura e del posteriore. Il design è muscoloso ma raffinato, di una moto che vuole trasmettere il piacere di viaggiare. Questo è dovuto anche al gruppo ottico anteriore con la sua caratteristica riconoscibile.
A completare il design ci sono le protezioni per le mani, il terminale e il tubo di scarico, che è anche perfettamente integrato nel design della CFMOTO 700MT.
Il motore della 700MT è un generoso motore bicilindrico con quattro valvole per cilindro e un eccellente coppia e potenza massima. Si avvicina ai 67 cv e raggiunge una coppia massima di 60 Nm a 7.250 giri/min. Queste caratteristiche, combinate con la dolcezza di funzionamento, sono – sulla carta – una garanzia di un’esperienza di guida piacevole.
Al 700MT, il vano elettronico è interessante. Oltre al sistema ABS a doppio canale, c’è anche un controllo di trazione per la massima sicurezza in tutte le condizioni di guida. Le mappe del motore, selezionabili attraverso il pannello di controllo situato sul lato sinistro del manubrio, adattano le caratteristiche di erogazione e di risposta al comando dell’acceleratore. Questi sistemi contribuiscono alla sicurezza e sono un valore aggiunto che CFMOTO mette al centro di un’offerta di prodotti completa.
Nel vano telaio si trova una forcella rovesciata da 43 mm completamente regolabile in termini di precarico della molla e freni idraulici con funzioni di compressione ed estensione. L’ammortizzatore posteriore, che non agisce per progressione, è collegato direttamente tra il telaio e il braccio oscillante ed è anche completamente regolabile in precarico. Il sedile è a 845 mm da terra e il peso del CFMOTO 700MT raggiunge i 207 kg.
Il sistema frenante è da evidenziare grazie al doppio disco anteriore da 300 mm e al disco posteriore da 240 mm, e il sistema ABS a due canali è inevitabile.
Lo schermo a colori TFT da 5 pollici è regolabile su cinque livelli di luminosità, e è anche possibile collegare facilmente il proprio smartphone ed esplorare il potenziale dell’applicazione CFMOTO Ride App per controllare i dati della moto e molto altro. Attraverso le pratiche manopole del manubrio, è possibile impostare le modalità di guida.
Non mancano servizi gratuiti per il conducente, come il promemoria del cambio di marcia e l’avviso di superamento della velocità predefinita. L’attrezzatura include anche supporti per i bauli laterali, maniglie per il passeggero in alluminio, protezioni per le mani e parabrezza regolabile.
Non ci sono ancora informazioni sul prezzo. Considerando i progressi tecnici, è molto probabile che costi un po’ più della sua sorella 650MT, vedremo.
