Wenn wir über Sportmotorräder sprechen, beziehen wir uns auf eine Art von Motorrad, das vollständig ausgestattet und aerodynamisch für hohe Geschwindigkeiten konzipiert ist. Die Federungen bestehen normalerweise aus umgekehrten Gabeln, begleitet von einem leistungsstarken Doppelscheibenbremssystem und Sportreifen.
Der erste bemerkenswerte Unterschied zwischen einem Sportmotorrad und anderen Motorrädern auf dem Markt ist die Fahrposition, die der Fahrer einnehmen muss. Die meisten Sportmodelle haben zwei Lenker (im Gegensatz zu anderen Motorrädern, die nur einen haben), die etwas tiefer als der Sitz sind, was bedeutet, dass das Gewicht des Fahrers auf den Handgelenken liegt und der Lenkradius des Motorrads erheblich reduziert ist.
Sitzhöhe
Ein weiteres Element, das berücksichtigt werden muss, wenn man zum ersten Mal auf ein Sportmotorrad steigt, ist die Sitzhöhe, die bei einem Sportmotorrad höher ist als bei einem Naked-Bike.
Position der Fußrasten
Auch die Position der Fußrasten ist anders: Die Füße werden weiter hinten und höher platziert, um eine aerodynamischere Position zu erreichen.
Mit anderen Worten zwingen Sportmotorräder den Fahrer, auf ihrem Rahmen gestreckter zu fahren, was zu Müdigkeit und Unbehagen führt, je länger man fährt, etwas, das bei anderen Arten von Motorrädern wie Naked-Bikes oder Adventure-Bikes viel erträglicher ist.
Welche Arten von Sportmotorrädern gibt es?
Innerhalb der Sportmotorräder können wir verschiedene Arten von Motorrädern unterscheiden: leichte Sportmotorräder, mittelgroße Sportmotorräder und Supersportmotorräder. Die Hersteller haben eine komplette Palette entwickelt, um das gesamte Publikum abzudecken, von den erfahrensten bis zu den Anfängern, die sich in diese leidenschaftliche Welt einsteigen möchten, und wir können die legendäre “R” finden, mit Motoren ab 125 ccm.
Ist es schwierig, ein Sportmotorrad zu fahren?
Es sind Motorräder, bei denen der Komfort keine Priorität ist, sondern die Effizienz beim Fahren. Die “R” -Motorräder bieten die beste Leistung im Bereich des sportlichen Fahrens, da sie die schnellsten und effizientesten in Kurven sein wollen und auf langen Geraden weniger Windwiderstand haben, dank der Verkleidung. Es ist jedoch am sichersten, schrittweise mit Motorrädern mit geringerer Leistung zu beginnen, sie zu beherrschen und, sobald ein ausreichendes Maß an Erfahrung erreicht ist, in die Welt des sportlichen Fahrens einzusteigen. Darüber hinaus gibt es eine Vielzahl von Fahrkursen, sowohl für Anfänger als auch für erfahrene Fahrer, die ihre Fahrtechnik verbessern möchten.
Wo sollten wir unser Gepäck verstauen, wenn wir mit einem Sportmotorrad reisen möchten?
Das Reisen mit einem Sportmotorrad ist nicht sehr praktisch. Nicht nur aufgrund der körperlichen Belastung, die sich über die Stunden entwickeln kann, sondern auch aufgrund des begrenzten Platzes zum Verstauen des Gepäcks. Tatsächlich hat im Gegensatz zu Rollern kein Sportmotorrad einen Bereich unter dem Fahrersitz, um Helme oder anderes Gepäck zu verstauen.
Daher sind Netze, Tankrucksäcke oder Satteltaschen die besten Optionen, um alles zu verstauen, was für eine mittlere bis lange Reise auf einem “R” -Motorrad benötigt wird.
Geschichte der Supersportmotorräder
Der “Boom” der Sportmotorräder, im Volksmund als “R’s” bekannt – da sie normalerweise mindestens ein R in ihrer Bezeichnung haben – begann Ende der 80er Jahre und erstreckte sich bis ins 21. Jahrhundert. Sie waren reichlich auf unseren Straßen und Autobahnen zu finden und waren der Traum vieler von uns, die jede Woche gespannt auf die Ankunft der Zeitschriften an den Kiosken warteten, um die Neuheiten zu sehen. Die Einführung eines neuen Sportmotorrads wurde fast immer von Schlagzeilen wie “Leistungsstärker, leichter und effizienter als sein Vorgänger” begleitet. Diese Motorräder machen deutlich, dass die Leistung alles mit dem Verhältnis von Leistung zu Gewicht zu tun hat.
Die Dinge haben sich geändert und der Verkauf von Sportmotorrädern ist weit unter dem Niveau des “Goldenen Zeitalters”, aber es gibt eine große Anzahl von Modellen auf dem Markt, die immer leistungsstärker und anspruchsvoller werden und denen, die auf der Rennstrecke konkurrieren, sehr nahekommen und die anspruchsvollsten Geschmäcker befriedigen können. Darüber hinaus, da es keine gesetzliche Regelung gibt, die die Hubraumgröße für die Nutzung auf öffentlichen Straßen begrenzt, entwickeln einige Marken “urbane” Sportwagen mit über 1.000 ccm, um mehr Leistung und Ansprechverhalten vom Gaspedal zu erhalten, ohne die Zuverlässigkeit zu beeinträchtigen.
Welche sind die leistungsstärksten Sportmotorräder im Jahr 2023?
In alphabetischer Reihenfolge der Marken präsentieren wir die derzeit leistungsstärksten Supersportmotorräder, die Sie kaufen können:
| Modelo | Cilindrada | Potência máxima declarada | Peso declarado | Relação peso/potência |
| Aprilia RSV4 Factory | 1.099 c. c. | 217 CV (160 kW) a 13 000 rpm | 202 kg | 0,93 kg/CV |
| BMW M 1000 RR | 999 c. c. | 212 CV (156 kW) a 14 500 rpm | 193 kg | 0,91 kg/CV |
| Ducati Panigale V4 SP2 | 1.103 c. c. | 214 CV (157 kW) a 13 000 rpm | 195 kg | 0,91 kg/CV |
| Honda CBR1000RR-R Fireblade SP | 999 c. c. | 218 CV (160 kW) a 14 500 rpm | 201 kg | 0,92 kg/CV |
| Kawasaki Ninja ZX-10 RR | 998 c. c. | 204 CV (150 kW) a 14 000 rpm | 206 kg | 1,01 kg/CV |
| Kawasaki Ninja H2 R | 998 c. c. | 310 CV (228 kW) a 14 000 rpm | 216 kg | 0,70 kg/CV |
| Suzuki Hayabusa 1300 | 1.340 c. c. | 190 CV (140 kW) a 9700 rpm | 264 kg | 1,39 kg/CV |
| Yamaha R1M | 998 c. c. | 200 CV (147 kW) a 13 500 rpm | 202 kg | 1,01 kg/CV |
