La longue course de dimanche en Indonésie a suscité beaucoup d’intérêt, pour diverses raisons. Dans le cas de Brad Binder, il a été sous les projecteurs de la direction de course non pas une, mais deux fois, après avoir d’abord heurté Luca Marini puis Miguel Oliveira.
En débriefing, Brad Binder a commencé par dire qu’il se sentait bien et avait un bon rythme, et qu’au début tout semblait meilleur qu’en Sprint:
– Oui, je pense que c’était une course difficile pour nous. J’étais rapide avec des pneus neufs dans toutes les sessions, mais je n’ai réussi à trouver un bon rythme que pendant la course, surtout aujourd’hui. Hier, j’avais quelques difficultés au début et aujourd’hui je me sentais un peu mieux. Je n’ai pas mal démarré, tout allait bien, j’essayais juste de trouver mon rythme et de comprendre le pneu medium, car je ne l’avais pas utilisé depuis vendredi, donc j’essayais de comprendre où était l’adhérence et jusqu’où je pouvais le pousser.
Le pilote sud-africain de KTM a expliqué ensuite ce qui s’est passé lorsqu’il est entré en collision avec Luca Marini, affirmant qu’il ne pouvait pas faire grand-chose de plus:
– Malheureusement, j’ai eu un petit choc dans le virage 8 et lorsque j’ai essayé de freiner, le levier est resté collé à mes doigts et j’ai commencé à paniquer car j’avais deux pilotes à l’extérieur. Et lorsque vous n’avez que 5 bars de pression, vous ne freinez pas très bien, donc j’ai juste appuyé sur le frein arrière et j’ai essayé de contourner les pilotes, et je suis désolé car j’ai fini par heurter Luca et ruiner sa course. Je m’excuse auprès de lui et de son équipe pour avoir gâché ce qui aurait pu être une excellente journée pour eux.
Binder a ainsi écopé d’une pénalité avec un tour long, ce qui se reproduirait quelques tours plus tard après avoir heurté Miguel Oliveira, un “erreur de calcul” que le #33 admet :
– Après cela, bien sûr, j’étais en train de pousser fort pour essayer de rattraper le peloton et lorsque j’ai eu l’incident avec Miguel, j’étais un peu trop chaud et j’ai dû plonger à l’intérieur au dernier moment et je l’ai également touché. Je mérite vraiment les deux tours longs et je m’excuse auprès des deux pilotes et de leurs équipes respectives. (…) J’avais un certain avantage sur eux au freinage car j’utilisais le pneu moyen, et je pense qu’ils étaient déjà à la limite avec le pneu avant tendre. Donc le point de freinage que j’utilisais dans le virage deux était un peu plus tard que le sien (Miguel Oliveira) et je ne m’attendais pas à cela, donc je n’ai pas anticipé. Quand j’ai freiné, j’ai commencé à aller vers l’arrière de sa moto et j’ai décidé de plonger à l’intérieur pour essayer de l’éviter, mais malheureusement je l’ai heurté sur le côté.
