Mit dem Ende der diesjährigen MotoGP-Meisterschaft in Sicht und nur noch fünf Rennen übrig, darunter das nächste in Australien, gibt es viel zu diskutieren. Livio Suppo teilte seine Perspektiven zu verschiedenen Themen mit, angefangen bei Marc Márquez’ Abschied von Honda und der Situation von Miguel Oliveira bei Aprilia, über das Leistungsvermögen von Alex Rins bis hin zu einigen technischen Aspekten der aktuellen MotoGP.
Ausgang von Márquez: Suppo’s Perspektive “Es ist offensichtlich, dass ein Fahrer von Marc Márquezs Kaliber, der durch alle jüngsten Turbulenzen geht und schließlich einen lukrativen 10-Jahres-Vertrag mit Honda bricht… Oliveira könnte denken, ‘Wenn Márquez es geschafft hat, kann ich es auch’. Es könnte der ideale Schachzug für ihn sein, besonders wenn man seine Bekanntheit in Portugal berücksichtigt. Allerdings werden Verträge geschlossen, um Regeln festzulegen. Derzeit ist auch Oliveira frustriert über sein Motorrad, das nicht so gut funktioniert wie die anderen, und befürchtet, dass Aprilia im nächsten Jahr vorstoßen könnte. Vielleicht wäre es besser, wenn die Fahrer immer nur Einjahresverträge unterschreiben würden.”
Alex Rins’ Übergang Rins hat sich gut bei LCR Honda eingelebt, obwohl er im nächsten Jahr zur Yamaha wechseln wird. Suppo äußerte: “Ich freue mich für ihn und für Lucio. Zu Beginn der Saison sicherte er sich den dritten Platz in einem von Regen beeinflussten Rennen auf einer Strecke, die ihm liegt. Aber für jemanden, der Schwierigkeiten beim Gehen hat und trotzdem als bester Honda das Rennen beendet, ist lobenswert. Sein Sieg in Austin muss sein Selbstvertrauen gestärkt haben. Alex besitzt ein immenses Talent; sein Abschied ist ein großer Verlust für Honda.”
Suppos technische Perspektiven “Ich bin weder Fahrer noch Techniker, aber ich höre, was die Fahrer sagen. Im aktuellen MotoGP, mit dem ‘holeshot’, Elektronik, Anti-Wheelie und anderen Merkmalen, ist es schwer, einen Unterschied zu machen, außer beim Bremsen. Auch die Aerodynamik spielt beim Bremsen eine Rolle. Die Fahrer sind gezwungen, sich beim Bremsen mehr anzustrengen, weshalb wir oft sehen, dass Márquez nach vorne fällt.”
Reflektierend über das kürzliche Rennen in Mandalika kommentierte Suppo die riskanten Überholmanöver und die hohe Anzahl von Stürzen. “Das zeigt, dass Fahrer wie Martín gestürzt sind, weil sie einen Fehler um einen Meter gemacht haben. Sieben der einundzwanzig Fahrer auf der Startaufstellung sind gestürzt, und es ist offensichtlich, dass es eine Strecke ist, auf der Fehler leicht passieren, was die Fahrer zu riskanteren Überholmanövern zwingt.”
