El domingo en Mandalika no fue como Luca Marini esperaba, ya que después de partir desde la primera posición, fue sacado de la carrera por Brad Binder.
A pesar de que Marini mostró comprensión hacia su compañero, dejó clara su opinión sobre posibles penalizaciones en caso de que ocurran más incidentes en carrera, señalando que fue extraño que Binder recibiera dos penalizaciones y aún así obtuviera un buen resultado:
– Sí, es un caso extraño que quizás ocurra por primera vez. También muchos pilotos se cayeron, pero tal vez podríamos hablar un poco sobre las penalizaciones y la segunda podría haber sido un poco peor que la primera, como en el fútbol con la tarjeta amarilla y la tarjeta roja. Algo así. Debemos pensar en esto juntos porque queremos más seguridad, como siempre. Creo que este será un punto en la próxima comisión de seguridad.
El piloto italiano de Mooney VR46 también fue cuestionado sobre una posible comisión de pilotos liderada por Sylvan Guintoli para ayudar a mejorar el espectáculo y el campeonato, y un salario mínimo para todos los pilotos de la parrilla de MotoGP, sugerido por Johann Zarco:
– En este momento no sé muy bien cómo está la situación, porque fallé en Japón y en India no estuve intercambiando tantos mensajes por teléfono, por lo que estoy un poco rezagado en esto (comisión de pilotos). Sé que están hablando y que estamos tratando de hacer algo bueno para el futuro y espero que todo pueda ser bueno, porque también necesitamos ayuda para ofrecer un mejor espectáculo y hacer el deporte mejor para todos. También es de nuestro interés. (…) Creo que es algo muy complicado. Es una buena opción, todos estarían felices, especialmente yo y todos los pilotos de los equipos satélite, pero creo que será algo muy difícil. Pero es cierto que ahora el estrés y la falta de tiempo son increíbles. Un piloto de MotoGP actualmente está en una situación muy complicada durante el fin de semana, nunca es fácil y si tienes la moto bien, el trabajo es más fácil, pero si estás en dificultades y necesitas trabajar pasando horas en el garaje, entonces también necesitarás 4/5 horas al día fuera del garaje y es muy difícil para nosotros, pero con más dinero, por supuesto, todos los pilotos estarían más contentos.
Por último, y siguiendo la idea de una comisión y un salario mínimo, Marini afirmó que no cree que sea posible mejorar el formato de los fines de semana de carrera de MotoGP, diciendo que también depende de los pilotos adaptarse a ello, y que si todos tuvieran una Ducati, sería más fácil:
– En este momento es imposible mejorar el formato, en mi opinión solo tenemos que adaptarnos mejor. Desde el principio de la temporada he estado entendiendo todo mejor, tengo un mejor plan y estamos gestionando todo de una mejor manera. Por supuesto, con más tiempo, más experiencia podremos adaptarnos aún mejor, pero en mi opinión el formato actual es imposible de cambiar, porque está funcionando y las carreras Sprint también son un buen espectáculo para las televisiones, para la gente y todos los fans. (…) No tenemos suficiente tiempo para trabajar en esto en este momento. En una Ducati diría que tal vez podríamos venir aquí el sábado y hacer la Sprint, pero para los otros pilotos en las otras marcas no es justo.
