Ultraviolette è nata nel 2016 e ha nel suo DNA la mobilità elettrica di alta gamma, caratterizzata da tecnologia e design innovativi. Dopo averla lanciata in India alcuni mesi fa, ora Ultraviolette presenta la sua moto iconica, la F77, all’EICMA 2023, ma il Salone di Milano è stato anche il palcoscenico della rivelazione globale della piattaforma F99 Factory Racing.
La F77 presentata in anteprima europea ha un design ispirato all’aviazione e è prevista per la consegna a partire dal secondo trimestre del 2024, in tre varianti: Shadow, Laser e Airstrike. La F77 ha una potenza di 30 kW (40 CV) e 95 Nm di coppia, grazie alla batteria da 10,3 kWh. Offre tre diverse modalità di guida – Glide, Combat e Ballistic – per prestazioni fino a una velocità massima di 147 km/h. La versione Recon pesa 207 kg e ha un’autonomia massima di 307 km che, tuttavia, può arrivare fino a 171 km se le prestazioni vengono sfruttate al massimo.
Il telaio è progettato su una traliccia in acciaio associata a una forcella USD da 41 mm e a un monoammortizzatore con precarico regolabile, mentre i freni sono dischi singoli su entrambe le ruote (320 mm davanti e 230 mm dietro) con ABS Bosch a doppio canale. La pinza anteriore è a quattro pistoni radiali, mentre quella posteriore è a pistone singolo. Le ruote montano pneumatici 110/70 R 17 davanti e 150/60 R 17 dietro.
La strumentazione presenta un pannello TFT da 5 pollici con connettività LTE e SIM integrata, mentre per quanto riguarda il prezzo di vendita, tutto ciò che si sa finora è che sarà fissato tra 9.000 e 11.000 € in Europa, a seconda degli incentivi e delle tasse statali/federali. Ultraviolette inizierà ad accettare iscrizioni sul suo sito ufficiale a partire dal 15 novembre 2023.
Ma l’EICMA 2023 ha anche visto il debutto mondiale della piattaforma di gara F99 Factory Racing, la seconda versione della F99 che presenta una ricerca aerodinamica accurata, adottando i principi dei jet supersonici. L’aerodinamica vede l’aria di corsa essere convogliata attraverso il parabrezza e due prese d’aria frontali, trasportando l’aria al motore che la comprime e la rilascia attraverso le alette. Questo meccanismo forma una barriera di molecole d’aria ad alta velocità, ottimizzando il flusso d’aria sul casco del pilota per ridurre la resistenza aerodinamica.
Un’altra innovazione è incorporata nell’Air-Blade, un segmento del pannello laterale o della carenatura laterale che, adattandosi agli angoli di inclinazione, migliora il carico aerodinamico durante le curve. Diverse winglets aggiuntive sono strategicamente posizionate davanti e dietro per regolare l’efficienza aerodinamica. La F99 ha una velocità massima di 265 km/h. Il motore raffreddato a liquido della F99 produce una potenza massima di 120 cv (90 kW), consentendo alla moto di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 3 secondi.
Con un coefficiente di resistenza di 0,45 e un peso a secco di soli 178 kg, la piattaforma F99 Factory Racing sarà lanciata sul mercato nel 2025.
