Miguel Oliveira en el 20º lugar de la práctica con perspectivas poco alentadoras después del primer día del Gran Premio de Australia.

Otra sesión difícil para Miguel Oliveira en Phillip Island. El piloto del equipo CryptoDATA RNF MotoGP volvió a no encontrar la forma de tener un buen ritmo con su Aprilia y quedó en 20.º lugar en la sesión de entrenamiento del Gran Premio de Australia de MotoGP. De esta manera, tendrá que pasar por la primera fase de la clasificación y las perspectivas no son alentadoras. El comienzo fue modesto para el portugués, que con su primera vuelta lanzada no pudo pasar del 15.º lugar. A pesar de mejorar con respecto al primer entrenamiento libre en la fase inicial, no pudo superar los últimos lugares. Después de solo cuatro vueltas lanzadas, Oliveira entró en boxes cuando estaba en 21.º lugar. Al final del primer cuarto de hora, “Falcão” regresó a la pista. Sin mejorar, a pesar de un ritmo relativamente constante, Oliveira cayó incluso a la última posición. Fue donde estaba cuando volvió a entrar en boxes una vez más.

Después de regresar a la pista después de media hora de entrenamiento. Ahora con un neumático medio delante y uno blando detrás, Oliveira hizo mejoras e incluso logró salir del último lugar cuando subió al 18.º.

Cuando regresó a la pista, estaba en 19.º, faltando 16 minutos para el final… y mejoró inmediatamente subiendo posiciones. Regresó a boxes después de solo tres vueltas lanzadas y, con los tiempos mejorando, bajó al 20.º.

En el momento en que volvió a la acción para los últimos cinco minutos, Oliveira ya había bajado al 21.º. A pesar de mejorar aún más, no fue suficiente para ir más allá de un modesto 20.º lugar.

Salida 1: Neumático duro delante y neumático medio detrás
Vuelta 1: Salida de boxes
Vuelta 2: 1m32,485s
Vuelta 3: 1m31,625s
Vuelta 4: 1m30,749s
Vuelta 5: 1m30,772s
Vuelta 6: Entrada en boxes

Salida 2: Neumático duro delante y neumático medio detrás
Vuelta 7: Salida de boxes
Vuelta 8: 1m30,756s
Vuelta 9: 1m30,774s
Vuelta 10: Vuelta cancelada
Vuelta 11: 1m31,034s
Vuelta 12: Entrada en boxes

Salida 3: Neumático medio delante y neumático blando detrás
Vuelta 13: Salida de boxes
Vuelta 14: 1m33,184s
Vuelta 15: 1m30,417s
Vuelta 16: 1m30,283s
Vuelta 17: Entrada en boxes

Salida 4: Neumático medio delante y neumático blando detrás
Vuelta 18: Salida de boxes
Vuelta 19: 1m30,039s
Vuelta 20: 1m29,795s
Vuelta 21: Entrada en boxes

Salida 5: Neumático medio delante y neumático blando detrás
Vuelta 22: Salida de boxes
Vuelta 23: 1m29,711s
Vuelta 24: 1m33,851s
Vuelta 25: Entrada a boxes (fin de la sesión)