Der Triumph Tiger 900 GT, GT Pro und Rally Pro von 2024 sind alle mit demselben flüssigkeitsgekühlten 888-ccm-Dreizylindermotor ausgestattet.
Der charakteristische Dreizylindermotor des Tiger 900 wurde umfassend überarbeitet, einschließlich überarbeiteter Motorkomponenten, die 13% mehr Leistung als die vorherige Generation liefern, jetzt 108 PS Leistung und ein höheres Drehmoment von 90 Nm bieten. Der neue Motor bietet auch eine verbesserte Traktionsfähigkeit über das gesamte Drehzahlband. Mit seiner T-Plane-Kurbelwelle und den versetzten Zündintervallen behält der Tiger 900 seinen charakteristischen und unverwechselbaren Klang bei und erzielt eine verbesserte Leistung über das gesamte Drehzahlband sowie bis zu 9% Kraftstoffeinsparung.
Dies ist auf ein umfassendes Motor-Upgrade zurückzuführen, das neue Kolben, einen neuen Zylinderkopf, neue Ein- und Auslassnockenwellen sowie neue Einlassventile umfasst.
Dieser Motor ist in allen drei Tiger 900-Modellen mit einem Sechsganggetriebe mit assistierter und rutschkupplung ausgestattet. Die Modelle GT Pro und Rally Pro verfügen auch über den Triumph Shift Assist, eine schnelle Schaltwippe für Hoch- und Runterschalten. Alle Tiger 900 Pros von 2024 erhalten auch ein komplett neues Auspuffsystem, vom Krümmer bis zum Endschalldämpfer.
Die Triumph Tiger 900 GT und die GT Pro von 2024 haben beide eine Marzocchi-Federung mit voll einstellbarer 45-mm-USD-Gabel vorne und hinten. Hinten finden Sie einen Stoßdämpfer mit einstellbarer Vorspannung und Rückdämpfung. Der Federweg beträgt vorne 7,08 Zoll und hinten 6,7 Zoll.
Entscheiden Sie sich für die Triumph Tiger 900 Rally Pro von 2024 und Sie erhalten eine Showa-Federung mit einer voll einstellbaren 45-mm-USD-Gabel vorne mit manueller Vorspannung, Rückdämpfung und Druckstufe. Der hintere Stoßdämpfer verfügt über Vorspannung und Rückdämpfung. Der Federweg beträgt hier vorne 9,45 Zoll und hinten 9,05 Zoll.
In allen drei Modellen der Triumph Tiger 900 Pro-Familie von 2024 finden Sie nun ein Paar Brembo Stylema Monoblock-Vierkolbenzangen vorne sowie ein Paar schwimmende Bremsscheiben mit 320 mm. Ein radialer Vorderradbremszylinder ist ebenfalls Teil der Ausstattung. Hinten finden Sie einen einzelnen Kolben-Schwimmsattel und eine einzelne Bremsscheibe mit 255 mm. Das Kurven-optimierte ABS ist an beiden Enden serienmäßig.
Die Triumph Tiger 900 GT und die GT Pro von 2024 sind mit 19-Zoll-Aluminium-Gussrädern vorne und 17-Zoll-Rädern hinten sowie Metzeler Tourance Next-Reifen ausgestattet. Entscheiden Sie sich für die Triumph Tiger 900 Rally Pro von 2024 und Sie erhalten schlauchlose 21-Zoll-Räder vorne und 17-Zoll-Räder hinten mit Bridgestone Battlax Adventure-Reifen.
Die Triumph Tiger 900-Reihe von 2024 wird jetzt mit einem 7-Zoll-TFT-Instrumentenpanel in der gesamten Serie geliefert. Die My Triumph Bluetooth-Konnektivität ist auch serienmäßig bei den 2024er Motorrädern erhältlich, zusammen mit einem neuen USB-C-Cockpit-Ladegerät, um Ihr Smartphone oder ein anderes elektronisches Gerät aufgeladen und bereit zu halten, wo immer Sie möchten.
Die aktiven Sicherheitsmerkmale der Tiger 900 2024-Reihe umfassen ein verbessertes Bremssystem sowie ein Notbremswarnsystem, das bei plötzlichem Bremsen automatisch die Warnblinklichter aktiviert. Diese schalten sich auch automatisch aus, wenn Sie wieder anfahren. Darüber hinaus wurden neue Markierungslichter entwickelt, um die Sichtbarkeit bei Nacht und schlechtem Wetter zu verbessern.
Weitere Informationen finden Sie auf der offiziellen Triumph-Website.
