Die Bimota hat ein einzigartiges Motorrad geschaffen, nicht nur in Bezug auf Leistung, Fahrspaß und Komfort, sondern auch eine technische Demonstration von absolutem Wert.
Es heißt Tera und ist das erste Crossover von Bimota, präsentiert in zwei Versionen, eine sportlichere und die zweite mit Koffern und Geländereifen ausgestattet, die für Reisen gedacht sind, nicht nur auf Asphalt.
Der Rahmen des TERA ist völlig neu und wurde von Grund auf entwickelt, um einzigartiges Fahrverhalten, Komfort und Fahrgefühl zu kombinieren. Ebenso einzigartig ist sein Rahmen, wobei der Rahmen eine Weiterentwicklung des Bimota-Modells TESI H2 ist. Das Motorrad ist vollständig aus bearbeitetem Aluminium und Kohlefaser gefertigt. Die semi-aktive Marzocchi-Federung ist eine Alternative zur traditionellen Öhlins, die Brembo Stylema® Bremsen und ein komplettes Elektronikset, abgeleitet von den Kawasaki H2-Modellen.
Zusammengesetzt aus dem Kawasaki Cornering Management Function (KCMF), Kawasaki Traktionskontrolle KTRC (3-MODE), Kawasaki Launch Control Mode (KLCM), Kawasaki Intelligentes Antiblockiersystem (KIBS), Kawasaki Quick Shifter (KQS) bidirektional), Elektronische Geschwindigkeitsregelung, All Led-Beleuchtung, Farb-LCD-TFT-Display, Assist & Slipper-Kupplung. Der Motor ist ein aufgeladener 4-Zylinder-Motor von Kawasaki mit 200 PS.
