Para muchos de nosotros, es martes 24 de octubre de 2023. Sin embargo, para los participantes en la EICMA 2023, hoy faltan exactamente dos semanas para la fecha de apertura del evento más importante del año en el mundo de la motocicleta. Aunque han estado sin duda preparando sus nuevas máquinas y exposiciones durante meses, el tiempo se está agotando para presentar todas las novedades al público.
Pero no se preocupe por MV Agusta. El equipo de Varese ha confirmado oficialmente un rumor que ha estado circulando en sus redes sociales desde hace algún tiempo: ¡Finalmente traerán su moto ADV de tres cilindros a la EICMA 2023!
Para citar directamente al responsable de las publicaciones en redes sociales de MV Agusta, el texto dice: “El 7 de noviembre, los reflectores estarán sobre esta moto. El ‘Proyecto 9.5’ será revelado en su forma final en la EICMA 2023”.
Durante algún tiempo, no estaba claro si MV Agusta lanzaría este modelo. Para aquellos que no están familiarizados con el contexto del proyecto Lucky Explorer, aquí hay un breve resumen.
En noviembre de 2021, MV Agusta reveló por primera vez al mundo su proyecto Lucky Explorer. Aunque la historia de MV Agusta en los años 2000 no incluyó nada remotamente parecido a una moto de aventura, tanto MV Agusta como Ducati tienen a Cagiva en su linaje de motos italianas, y ambas reclaman al Cagiva Elefant como una especie de moto ancestral. Producida entre 1984 y 1998, alguna versión del Elefant es sin duda la primera imagen que las personas que recuerdan a Cagiva tienen al pronunciar ese nombre.
Con el crecimiento en popularidad del segmento ADV en los últimos años, no es difícil entender por qué tanto Ducati como MV Agusta quisieron entrar en acción. Ducati siguió su propio camino con la DesertX, mientras que MV Agusta ha estado trabajando en los últimos años para poner en orden su proyecto Lucky Explorer.
El proyecto recibió el nombre de la Lucky Explorer Cagiva Elefant 900ie de 1990, con el “ie” que indica una máquina con inyección de combustible en lugar de una máquina con carburador. En manos de Edi Orioli, esta fue la moto que ganó el Rally París-Dakar de 1990. Utilizaba un motor Ducati 900cc especialmente adaptado, que había sido aumentado a 944cc, entre otras modificaciones. El nombre Lucky Explorer, así como el logotipo, provienen del patrocinio de los cigarrillos Lucky Strike.
Avanzando hacia 2021, MV Agusta anunció planes para crear una Lucky Explorer con un motor tricilíndrico de 950 cc, así como una versión de 550 cc con un motor de dos cilindros desarrollado por QJ Motor.
A finales de 2022, KTM adquirió una participación del 25 % en MV Agusta. La empresa matriz de KTM, Pierer Mobility, también posee las marcas de motocicletas Husqvarna y GasGas, así como otros intereses no relacionados con motocicletas, incluyendo Felt y R Raymon en el área de las bicicletas.
Aunque no se trata de una participación de control, el vaivén que siguió en los medios de comunicación sobre la posibilidad de que KTM adquiera MV Agusta y la añada a su conjunto de marcas produjo mucho drama y numerosos artículos, principalmente porque fueron los CEOs de ambas empresas quienes hicieron declaraciones públicas sobre la probabilidad de dicha adquisición.
En un momento dado, Stefan Pierer, director de Pierer Mobility y KTM, dijo que “MV Agusta no necesita la Lucky Explorer”. Aunque la empresa no tiene una participación de control en MV, es evidente que su opinión es importante, por lo que naturalmente, el mundo de las motocicletas comenzó a preguntarse si eso significaba que el proyecto estaba completamente perdido o si simplemente recibiría un nuevo nombre.
Ahora, MV Agusta ha publicado una fotografía en las redes sociales revelando su próximo modelo ADV, que se presentará en EICMA 2023.
