Das erste Naked-Bike von Fantic heißt Stealth 125 und wurde heute in Mailand, am Vorabend der EICMA 2023, vorgestellt. Das erklärte Ziel des venezianischen Herstellers ist es nicht nur, uns ein Motorrad zu zeigen, sondern eine echte Modellreihe zu starten, die mit sportlichen Modellen für jüngere Fahrer konzipiert ist und auch den Anforderungen der A2-Fahrer gerecht wird. Es wird eine in Italien konzipierte, entworfene und hergestellte Modellreihe sein, und speziell für die A2-Kategorie wird Fantic das einzige Unternehmen sein, das dies tut und damit eine wichtige unternehmerische Herausforderung annimmt.
Die Stealth 125 ist daher das Erstgeborene dieses viel umfassenderen Projekts und ist, wie bereits erwähnt, ein Naked-Bike mit dem 4-Takt-Minarelli 125-Motor mit Kraftstoffeinspritzung und Schiebekupplung. Große Aufmerksamkeit wurde auf die Massenzentralisierung und die Reduzierung der ungefederten Massen gelegt: Der 12-Liter-Tank ist so nah wie möglich am Schwerpunkt positioniert und lässt vorne Platz, um dem Luftkasten einen besseren Luftstrom zu ermöglichen. Aus denselben Gründen ist der Auspuff in zwei Gruppen mit einem hohen und leichten Schalldämpfer unterteilt, während der schwerere Expansionskörper zentral unten platziert ist. Das Debüt in der 125er-Klasse ist daher ein gemischter Rahmen aus Aluminiumblech und Stahlrohr, kombiniert mit einem Aluminiumguss-Schwinge mit unterem Gitter. Ein Rahmen, der für eine höhere Steifigkeit und das dynamische Verhalten eines echten Sportmotorrads sowie für die Gewichtsreduzierung konzipiert wurde, die jedoch noch nicht bekannt gegeben wurde. Die Stealth 125 ist auch mit einem 5-Zoll-TFT-Bildschirm mit Bluetooth, vollständig LED-Scheinwerfern und der Option eines ABS mit Kurvenfunktion ausgestattet.
Die gleichen Konzepte in Bezug auf Gewicht und sportlichen Charakter, die zur Entstehung des Projekts Stealth 125 geführt haben, finden sich auch im Imola Concept wieder, einem reinen, kompromisslosen Sportmotorrad für die Rennstrecke. Zu beachten ist, dass Fantic Motor jetzt in der Moto2-Weltmeisterschaft aktiv ist, und dieses Imola soll das vorwegnehmen, was in der Veneto-Reihe folgen wird, die sich immer mehr dem Bereich der Sportmotorräder öffnen wird.
