La Stelvio est équipée du nouveau moteur récemment introduit dans la V100 Mandello et qui a été amélioré, un moteur de pointe en termes de conception et de construction, compact et léger.
Il s’agit d’un moteur bicylindre, refroidi par liquide, avec quatre soupapes par cylindre. La boîte de vitesses à six rapports a été mise à jour pour être plus douce et plus souple lors des changements de vitesse. La puissance maximale est de 115 ch à 8 700 tr/min, tandis que le couple maximal est de 105 Nm à 6 750 tr/min, avec 82 % disponible dès 3 500 tr/min et la limite fixée à 9 500 tr/min.
Le cadre présente une structure tubulaire en acier à haute résistance, associée à des jantes à rayons de 19 pouces à l’avant et de 17 pouces à l’arrière, ainsi qu’à une suspension à long débattement, des options qui rendent la conduite confortable lors des voyages et amusante lors de la conduite légère hors route et sur l’asphalte.
La Stelvio est la première Moto Guzzi disponible avec la solution PFF Rider Assistance. La plateforme d’assistance au conducteur est basée sur la technologie radar développée par Piaggio Fast Forward, une entreprise spécialisée en robotique basée à Boston et fondée par le groupe Piaggio. Ces dispositifs jouent un rôle clé dans la sécurité active, en fournissant le régulateur de vitesse adaptatif (un système avancé de régulateur de vitesse qui utilise le radar avant pour ajuster la vitesse en fonction du véhicule qui précède), l’avertissement de collision frontale (détecte les collisions potentielles avec les véhicules et les objets situés devant), le système d’information d’angle mort (avertit le conducteur de la présence de véhicules dans les angles morts des rétroviseurs) et le système d’aide à la décision de changement de voie (détecte les véhicules qui s’approchent latéralement, créant une situation potentiellement dangereuse).
L’équipement électronique est complété par l’accélérateur électronique Ride by Wire, la plateforme à six axes qui gère les contrôles électroniques de sécurité, tels que l’ABS Cornerin).
Il existe cinq modes de conduite : Touring, Rain, Street, Sport et Off-Road, qui gèrent les interventions du frein moteur, de l’ABS, du contrôle de traction et de la cartographie moteur. En mode Off-Road, à la fois l’ABS et le contrôle de traction peuvent être désactivés.
