El Centro de Diseño Piaggio ha trabajado para mejorar los acabados, introduciendo nuevos materiales y prestando atención a los detalles, para resaltar las diferentes personalidades de la Vespa primavera y la Vespa Sprint S. Son nuevas las estructuras del manillar, así como los puños. También son nuevos el panel de protección, el símbolo en el guardabarros (solo para la Vespa primavera) y el diseño y acabado del eje central.
El asiento, en las diferentes versiones, también ha sido mejorado gracias a la adopción de nuevos materiales que garantizan un mejor acabado. La versión Tech de la primavera también está equipada con un sistema keyless y una instrumentación TFT, que permite la gestión de las funciones ofrecidas por la plataforma multimedia Vespa MIA. La instrumentación analógica/digital en las otras versiones también es nueva, mientras que el sistema de iluminación LED completo está presente en todas.
La Vespa primavera y la Vespa Sprint S están disponibles con motores de 50, 125 y 150 cc ultramodernos, con tres válvulas e inyección electrónica, con homologación Euro 5+. Hay dos versiones eléctricas de la Vespa primavera y la Vespa Sprint S: una con velocidad limitada (Moped) y otra con homologación para motos, disponible en la versión primavera Tech. Las versiones Moped presentan la novedad de baterías extraíbles para una recarga cómoda incluso en casa.
