Enea Bastianini est de retour ! Les jours sombres sont terminés et la “Bête” est de retour à la victoire en MotoGP, et dès le Grand Prix de Malaisie, avec l’italien de l’équipe d’usine Ducati prenant la tête dès le premier tour et battant ainsi un Álex Márquez fortement motivé et le duo de prétendants au titre, Francesco Bagnaia et Jorge Martín.
Une autre course, 11 points séparaient Francesco Bagnaia et Jorge Martín et un autre “take” dans la lutte pour le championnat. Tout est prêt pour le départ à Sepang !
Martín a bien démarré et semblait sortir en tête dans le premier virage, mais c’est Enea Bastianini qui s’est démarqué en tête, avec Álex Márquez arrivant en deuxième position, avec Bagnaia et Martín respectivement en troisième et quatrième position. Marco Bezzecchi était cinquième, avec Jack Miller en sixième position, le plus rapide pour l’instant parmi les Ducati, avec Fabio Quartararo en septième position.
À la fin du deuxième tour, on a enfin pu voir un peu du duel tant attendu, avec Martín atteignant brièvement les places du podium en battant Bagnaia, qui a répondu immédiatement et est revenu à la lutte.
Et c’est là que se joue la lutte pour le titre, directement, avec Martín répétant l’attaque peu de temps après, avec le même résultat : Bagnaia a le dessus pour l’instant, à deux reprises.
Entre-temps, au tour suivant, Joan Mir a “emmené” Honda à un record : 50 chutes en une année, avec le #36 ayant sa 23e en 2023. Malgré la chute, Mir semblait aller bien du point de vue physique.
La corrida approchait de son premier tiers et Bastianini était en tête avec 0,7s d’avance sur A. Márquez. Bagnaia était à 2,090s et Martín, qui avait perdu beaucoup de temps sur l’italien, était à 3,002s du leader de la course.
Miguel Oliveira fut le prochain à chuter, après cinq tours, suivi immédiatement par Raúl Fernández. Un désastre total pour l’équipe CryptoDATA RNF MotoGP.
A 12 tours de la fin de la course, voici le top dix :
Et ne pensez pas que le cauchemar d’Aprilia pourrait s’arrêter là ! Aleix Espargaró a fait sa troisième chute du week-end, mais il est remonté sur sa moto et a repris la course, mettant rapidement le wildcard Álvaro Bautista – 19e – sous pression… pour peu de temps. L’Espagnol a finalement terminé la course juste après et trois Aprilia étaient hors course, sur quatre pilotes qui ont abandonné au total.
Avec la course officiellement à mi-chemin, Bastianini était en tête avec 1s d’avance sur A. Márquez, le top cinq restant inchangé. Parmi les motos non-Ducati, Jack Miller restait devant Quartararo, menaçant à tout moment de prendre la sixième position.
Environ une minute plus tard, c’était au tour de KTM de subir un revers : Quartararo a dépassé Miller et Brad Binder a chuté dans le virage 12.
La course était dans une phase difficile et certains pilotes commettaient des erreurs cruciales : cette fois, c’était Takaaki Nakagami qui chutait.
Avec six tours restants, la distance entre Bastianini et Márquez était de 1,336s. Avec le top quatre séparé de 6,025s, les yeux étaient rivés sur l’une des “nouvelles” batailles en piste, avec Bezzecchi ayant une avance de 0,4s sur Quartararo, qui a rapidement réduit l’écart à 0,1s.
En effet, Quartararo est monté à la cinquième place : le pilote français de Yamaha était également accompagné de Franco Morbidelli, neuvième, dans le top dix.
Quatre tours avant la fin et il semblait que peu de choses pouvaient changer : Bastianini avait 1,412s d’avance sur A. Márquez, tandis que Bagnaia avait 1,807s d’avance sur Martín.
La confirmation est arrivée rapidement et Bastianini était de retour avec de grands résultats en MotoGP : c’était la première victoire de l’italien en tant que pilote d’usine.
