Ducati est actuellement la force dominante dans le championnat du monde de MotoGP et, afin de niveler le peloton, elle sera soumise à des restrictions la saison prochaine. Pour la même raison, Honda et Yamaha bénéficieront de concessions afin de pouvoir réduire l’écart avec les rivaux européens.
Selon le site Motorsport.com, le directeur sportif du MotoGP, Carlos Ezpeleta, a présenté le projet des mesures aux constructeurs vendredi dernier. Aprilia et KTM souhaitent imposer davantage de restrictions à Ducati, mais le constructeur de Borgo Panigale ne serait pas disposé à accepter une telle situation.
L’idée sur la table est d’attribuer des concessions en fonction des points accumulés au championnat des constructeurs – plus il y en a, plus les limitations seront grandes. Dans ce scénario, Ducati aurait 170 pneus disponibles pour la saison (tests et Grands Prix), contre les 200 qu’ils ont tous actuellement. À l’opposé, Honda et Yamaha auraient 230 pneus.
Bien qu’il n’y ait pas de changements en ce qui concerne les tests privés autorisés, avoir moins de pneus limitera inévitablement les travaux. Et c’est là que réside le désaccord : Ducati accepte ces mesures, mais Aprilia et KTM souhaitent que le constructeur italien dispose seulement de 140 pneus par an. Une demande refusée à Borgo Panigale.
En ce qui concerne les wildcards, Ducati ne serait plus en mesure de les inscrire, tandis que Honda et Yamaha en auraient un plus grand nombre. En termes de moteurs, ceux qui n’ont actuellement pas de concessions peuvent utiliser sept moteurs par pilote au cours d’une saison, mais on ne sait pas quelle serait la quantité réduite dans ce nouveau système que l’on souhaite mettre en place.
