Der Mindestdruck der Vorderreifen in der MotoGP hat bereits im Jahr 2023 zu Strafen für einige Fahrer geführt, obwohl er erst ab der Mitte der Saison obligatorisch war. Im nächsten Jahr wird spekuliert, dass die Strafe bei der ersten Verletzung die Disqualifikation des Fahrers sein könnte. Carlos Ezpeleta, Sportdirektor der Dorna, hat Stellung zu dem Thema genommen, das geteilte Meinungen hervorruft – insbesondere die Fahrer beschweren sich über diese Regel.
In einem Interview mit SPEEDWEEK.com betonte der Verantwortliche, dass diese Bestrafung nicht bestätigt ist und erinnerte daran, dass es in anderen Meisterschaften Regeln für den Reifendruck gibt: ‘Es wurde nicht bestätigt oder angekündigt, dass die Disqualifikation die sofortige Strafe sein wird. Eine Reifen-Druckregel ist seit vielen Jahren ein integraler Bestandteil von Rennen und existiert in verschiedenen Motorsportarten. Ich glaube, dass Michelin der beste Reifenlieferant ist und wir großen Respekt vor ihnen haben müssen, weil sie die Experten sind.’
Ezpeleta erinnerte dann daran, dass dies eine notwendige Maßnahme war, die aus Sicherheitsgründen von den Teams diskutiert wurde: ‘Dieses Thema des Mindestdrucks der Reifen wurde sowohl von den Herstellern als auch von Michelin aus Sicherheitsgründen vorgeschlagen. Leider wurde es zu einem sehr sensiblen Problem, da mehrere Fahrer und Teams unsichere niedrige Drücke verwendeten und wir eine Mindestgrenze einführen mussten.’
In jedem Fall schließt der Spanier Anpassungen an den Regeln nicht aus: ‘Wir müssen mit Michelin sprechen, um zu sehen, ob es möglich ist, dieses Ziel zu senken [derzeit beträgt es 1,88 bar], das natürlich noch sicher sein und in dem sich die Fahrer etwas wohler fühlen müssen. Kleine Änderungen im Reifendruck können einen großen Unterschied auf den Motorrädern machen. Die Fahrer und Motorräder sind so gut, der Wettbewerb ist so hart, dass wir mit Michelin über die Senkung dieses Reifendruckziels sprechen wollen.’
