A réplica final é uma moto espetacular, com um aspeto muito semelhante à RC16 original. O trabalho meticuloso de Fabrio Dri e Alessio resultou numa moto única, que certamente atrai muitos olhares nas estradas. Uma verdadeira obra de arte em duas rodas!
Per il telaio, Alessio ha scelto di mantenere la sospensione WP e i freni Brembo della RC16, sufficiente per godersi questo modello su strada. Il telaio tubolare in acciaio rimane invariato, presentando la caratteristica forma tubolare che ha sempre contraddistinto le moto nate a Mattighofen e che ancora oggi si applica nel MotoGP, sebbene ora alcune sezioni di forma rettangolare si mescolino al telaio tubolare.
Fabrio Dri ha presentato con queste parole quella che è probabilmente la moto che gli ha richiesto più tempo per sviluppare e di cui è più orgoglioso: “Questo è ciò che accade quando il tuo cliente, che è un grande fan di Petrucci, viene da te e ti dice che vorrebbe avere una replica stradale della sua ultima moto da MotoGP, partendo da una KTM RC8 stradale, ma vuole il numero “8” perché non è veloce come Danilo. Questo lavoro è stato fatto più di un anno fa, ma per varie ragioni non avevo pubblicato le meravigliose fotografie scattate da Flashblesst della mia creazione. Parte della struttura è stata realizzata da una base esistente, ma la maggior parte è stata realizzata da zero, completamente a mano libera, come tutte le parti in carbonio.
Non soddisfatto dell’aspetto finale, Alessio non era convinto dell’originale sistema di scarico che usciva dalla carenatura della moto e ha finito per ordinare un sistema completo in acciaio inossidabile agli specialisti di Virex, che hanno riprodotto i tubi di scarico della moto RC16 MotoGP per creare un nuovo sistema di scarico che rispetta anche le norme sul rumore grazie all’installazione di un Db-Killer.
Credeteci o no, Alessio è riuscito a far omologare questa RC8GP nel suo paese, l’Italia, per poterla utilizzare su strada. Ovviamente deve essere fantastico vedere Alessio arrivare a qualsiasi raduno di moto con questa replica dipinta di arancione brillante che la KTM usava nella sua fase pre-GASGAS. Insomma, un bel sogno diventato realtà per questo fan incondizionato di Danilo Petrucci.
