Era esperado y Honda, que permitió a Marc Márquez rescindir prematuramente un contrato hasta diciembre de 2024, no debe estar sorprendida con esta noticia, que es quizás la primera de este tipo. El logotipo de Red Bull dejará de aparecer en las carenas de las Repsol RC213V, a pesar de un acuerdo vinculante que también estaba vigente hasta el final del contrato teórico del ocho veces campeón del mundo. La bebida austriaca que le daría alas al español para volar lejos del equipo de fábrica de Honda hacia la Gresini Ducati. Otra marca, Estrella Galicia, supuestamente está lista para seguir el mismo camino.
A medida que pasa el tiempo, más nos preguntamos cómo está gestionando Honda su proyecto de MotoGP. Técnicamente, sabemos desde hace mucho tiempo que los hombres de HRC están siendo superados por la nueva situación creada por Ducati. Pero políticamente, los últimos acontecimientos hacen pensar en un balance antes del cierre. En primer lugar, se decidió liberar al piloto de referencia Marc Márquez antes de que terminara su contrato a finales de 2024, sin penalizaciones pero también sin restricciones: el 28 de noviembre podrá comenzar a trabajar en Gresini Ducati en la primera prueba de MotoGP de la temporada baja en Valencia.
Pero aún hay más por venir. Los patrocinadores ahora están abandonando la carenaje de la RC213V Repsol. Según Speedweek, Red Bull se unirá a Marc Márquez en Gresini Ducati. Claramente, Márquez no correrá gratis, y este fuerte mensaje ya nos da una idea de hacia dónde podría ir en 2025… Para Honda, esta asociación que ha durado desde 2006 no es neutral, ya que el contrato firmado con la marca austriaca hasta finales de 2024 le prohíbe establecer cualquier acuerdo con otra empresa con el mismo nombre. Sorprendentemente, incluso si se retirara prematuramente de su inversión…
En cuanto a las bebidas deportivas, Honda puede que aún no haya terminado de beber el vaso, ya que Estrella Galicia, la empresa cervecera española sin propiedades energéticas, es la próxima marca en retirarse. Este año, Estrella Galicia no puso todos sus huevos en la misma canasta, siguiendo a Alex Márquez hacia Gresini Ducati y a Marc hacia Repsol Honda. Ahora que los dos hermanos están reunidos, no hay razón para dividir el presupuesto entre dos equipos.
¿Y qué pasa con Repsol? Es poco probable que el proveedor de energía cambie sus planes, especialmente en este momento crucial en el que será necesario comunicar sobre el combustible sostenible que se encontrará en los depósitos de MotoGP el próximo año. El acuerdo actual es válido hasta finales de 2024. Por lo tanto, Honda no solo ha perdido a su ocho veces campeón del mundo, sino también a sus inversores. Dicho esto, el ahorro de un salario anual estimado en 15 millones de euros debería ser suficiente.
