Depuis le Grand Prix de Grande-Bretagne de MotoGP, il est obligatoire de respecter une pression minimale des pneus avant, sous peine de pénalité. L’objectif était de garantir que les pneus fonctionnent toujours dans une fenêtre de sécurité, sans que les équipes laissent les pressions à des niveaux dangereusement bas, mais peu sont d’accord avec ce qui a été fait. Max Biaggi s’est joint au chœur des critiques.
Cité par le site Motosan.es, l’ancien pilote s’est opposé au règlement et a souligné que la pression des pneus ne dépend pas du pilote: ‘Je n’aime pas cette règle sur la pression des pneus. Je n’aime vraiment pas le concept d’avertissement car cela me fait penser au football. De plus, ce sont des choses qui ne dépendent pas des pilotes. Ils sont là à risquer et à se battre pour tout, et ensuite vous vous retrouvez peut-être avec trois secondes de retard, même lorsque vous vous battez pour un championnat‘.
D’autre part, Biaggi a souligné qu’il existe une technologie pour fabriquer des pneus plus résistants: ‘J’ai battu le record de vitesse sur une moto électrique avec la Voxan, nous avons atteint 470 km/h et les pneus étaient des Michelin, donc je pense qu’il existe une technologie pour fabriquer des pneus résistants qui garantissent la sécurité à certaines vitesses. Cependant, étant donné qu’il n’y a qu’un seul fournisseur, il n’y a peut-être aucun incitatif à amener rapidement sur la piste toutes les innovations. Mais cela affecte un peu tout en ce qui concerne les pneus, et cela s’ajoute à l’aérodynamique, aux réducteurs, aux tourbillons et aux choses qui risquent de fausser la course. Peut-être que le MotoGP devrait faire un petit pas en arrière‘.
