Mucho se ha hablado sobre las concesiones y si estas deberían permitirse a Honda y Yamaha, dos de los fabricantes con más historia en MotoGP. Marc Márquez es claro y defiende que esto es esencial, sobre todo pensando en los pilotos, ya que podrían tener más opciones en su carrera y aumentar los niveles de competitividad en general.
El ex campeón del mundo, que abandonará precisamente al final del año uno de los fabricantes con más dificultades para unirse a Gresini con una Desmosedici, habló de la importancia que tienen para él las dos fabricantes japonesas tener concesiones: ‘Para mí sí es importante que las tengan. Para mí es importante igualar a los fabricantes, sobre todo porque creo que es mejor para los pilotos. Si tienes una moto que tiene una gran diferencia (con la competencia), los pilotos buscarán esa moto. Si tienes varios fabricantes y motos con un nivel similar, entonces los pilotos serán más importantes’, y aclaró:
– Por supuesto que todos los pilotos son importantes. Al final hay ocho Ducatis y los pilotos tienen más o menos las mismas armas, pero sí, es bueno para el campeonato que haya diferentes fabricantes [siendo competitivos]. Incluso si eres un gran fabricante, si al final no obtienes resultados, debes seguir trabajando y estar en MotoGP.
Sobre si este año hubiera tenido concesiones, en qué medida eso podría haberle ayudado -como piloto de Honda-, el español aclaró: ‘Una cosa es tener concesiones, otra cosa es encontrar la manera de usarlas correctamente y eso no es fácil. Al final no es fácil utilizar las concesiones de la manera correcta, pero cuando tomé mi decisión, ya sabía con un 90% a 95% de certeza que Honda tendría concesiones para 2024’.
Y concluyó: ‘Por supuesto que ayudaría. Por supuesto que tener la posibilidad de desarrollar el motor, cambiar más parámetros, tienes más opciones para alcanzar el nivel y por supuesto que eso ayudaría, no solo a mí, sino a todo el proyecto Honda y Yamaha’.
