El prestigioso fabricante de scooters de lujo Italjet causó una gran impresión en la EICMA 2023. La marca no solo reveló una amplia selección de nuevos modelos, sino que también hizo algunos grandes anuncios sobre su expansión. Basta decir que la marca italiana de scooters tiene grandes ambiciones para el mercado global.
Entre los principales destaques de la presentación de Italjet en la EICMA 2023 estuvo el lanzamiento de la Dragster 559 Twin, una scooter radical inspirada en una superbike que posee un motor bicilíndrico, transmisión manual y frenos Brembo dobles. La muy esperada Italjet Dragster 300 también hizo su debut. Exhibida en todo su esplendor, la Dragster 300 es el modelo monocilíndrico con mejor rendimiento de la actual gama de Italjet, y utiliza componentes de primera calidad y un estilo similar al de sus hermanas más pequeñas, la Dragster 125 y 200.
Hablando de la Dragster 125 y 200, Italjet también anunció que estos dos modelos, las motos más populares de su lista, llegarán al mercado en 2024. Según Italjet, las Dragster 125 y 200 han obtenido un éxito comercial impresionante, vendiendo aproximadamente 15.000 unidades en Europa y el sudeste asiático (sí, es un número pequeño en comparación con otras marcas, pero Italjet siempre ha sido conocida por mantener sus cantidades de producción pequeñas).
En caso de no estar familiarizado con las especificaciones de estos dos modelos, las analizaremos muy rápidamente. La Italjet Dragster 125 tiene un motor monocilíndrico de 125 cc, refrigerado por líquido e inyección de combustible, con una potencia máxima de 12,5 cv a 9.500 rpm y 10,5 Nm de par a 7.750 rpm. Mientras tanto, la Dragster 200, de mayores dimensiones, aumenta el nivel de potencia con su motor único de 181 cc, refrigerado por líquido e inyección de combustible. Produce 17,5 cv a 8.000 rpm y 15,5 Nm de par a 7.750 rpm.
Ambos modelos comparten la misma base, que consiste en una unidad delantera monobrazo S.I.S asociada a un amortiguador hidroneumático. Mientras tanto, las tareas de suspensión trasera están a cargo de un monoamortiguador ajustable con un brazo oscilante de cara única igualmente impresionante. Los frenos son suministrados por Brembo y los discos miden 240 mm y 175 mm en la parte delantera y trasera, respectivamente. El ABS también es de serie en ambos modelos.
