Après le Grand Prix de Malaisie de MotoGP, Raúl Fernández a défendu qu’il devrait y avoir plus de soutien d’Aprilia à l’équipe CryptoDATA RNF MotoGP. Miguel Oliveira est d’accord avec son coéquipier, mais il est également conscient que cela ne sera pas facile et que les difficultés récentes ne sont pas seulement liées à la question du soutien.
Le pilote d’Almada a expliqué que le constructeur de Noale est à la limite de ses capacités: ‘Il devrait en être plus, mais je pense qu’ils sont à la limite de ce qu’ils peuvent réellement faire et aider. Il n’y a pas grand-chose à faire. Nous utilisons une spécification d’un an. Ramener encore plus de pièces de rechange pour cette spécification serait du gaspillage, ce n’est pas vraiment utile. Le meilleur chemin à suivre est certainement d’avoir une harmonisation complète avec la même moto. Je pense que c’est la meilleure option, mais aussi celle qui coûte le plus. Mais nous devons comprendre pourquoi nous sommes ici et quels objectifs nous voulons atteindre‘.
Interrogé sur le fait que l’évolution tout au long de la saison accentue la différence entre les motos actuelles et les précédentes, Oliveira a rétorqué: ‘Non seulement cela, mais si vous regardez la fin de l’année dernière, les pilotes d’usine avaient déjà des difficultés avec cette spécification, il est donc aussi un peu normal que nous ayons des difficultés. La fin de l’année n’est pas bonne‘.
Dans l’opinion du Portugais, il y a aussi des conséquences à être loin de l’Europe à ce stade de la saison: ‘Je pense que ce qui nuit le plus, c’est d’être en dehors de l’Europe, dans notre cas spécifique. Et en dehors de l’Europe, vous n’avez pas autant de personnes qui travaillent. Nous ne sommes pas non plus physiquement proches de l’usine pour pouvoir envoyer des choses et les faire examiner, quelque chose qui pourrait peut-être être examiné plus en profondeur. Et avoir cette aide supplémentaire‘.
