Ab der nächsten Saison muss ein Teil des Kraftstoffs, der in den MotoGP-, Moto2- und Moto3-Weltmeisterschaften verwendet wird, nicht-fossilen Ursprungs sein.
Ein von der Grand Prix Commission verabschiedeter Standard bestimmt, dass ab dem nächsten Jahr mindestens 40 Prozent des Kraftstoffs in allen Kategorien nicht-fossilen Ursprungs sein müssen. Ab 2027 muss der gesamte Kraftstoff nicht-fossil sein.
Die Spezifikationen und Testparameter wurden bereits von FIM, IRTA, Dorna, MSMA und den offiziellen Testlaboren festgelegt und vereinbart. Die Kraftstofflieferanten waren am Definitionprozess beteiligt.
