Mit zwei Weltmeistertiteln, einem in der Moto3 und einem in der Moto2, wird Pedro Acosta 2024 den Sprung in die Königsklasse wagen. Zusammen mit KTM bei GasGas Tech3 hofft der spanische Fahrer, sich weiterzuentwickeln und unnötige Vergleiche und Druck zu vermeiden.
‘Tatsächlich hatte ich keinen Druck, alles, was es gab, wurde von mir selbst gemacht. Ich denke, nach einem schlechten Jahr, in Anführungszeichen, habe ich mein erstes Jahr in der Moto2 verbracht und gelernt, nicht zu sehr auf das zu hören, was von außen gesagt wurde. Ich habe gehört, was ich in der Box zu sagen hatte, und das war es, was zählte. Ich habe versucht, mich ein wenig zurückzuziehen. Ich kam zu den Rennen, hatte eine gute Zeit, war klar, dass ich am Wochenende gewinnen wollte, und ich habe versucht, die Dinge zu tun und wettbewerbsfähig zu sein. Am Ende kämpften wir um etwas viel Wichtigeres. Wenn du so nah dran bist, etwas zu erreichen, willst du das erobern. Es war eine Teamarbeit, wir haben in den letzten drei Jahren großartige Momente mit ihnen geteilt. Wir haben den Fahrerweltmeistertitel, den Teamweltmeistertitel gewonnen, mehr Pole-Positions, mehr Siege, mehr erste Startreihen erreicht’, erinnerte sich Acosta in einem Interview mit der Zeitung Marca.
Der Hai von Mazarrón hat bereits das Motorrad getestet, das er in seinem Debütjahr in der Königsklasse fahren wird.
‘Ich bin seit meinem 14. Lebensjahr auf einer KTM, es sind bereits fast sieben Jahre. Ich muss mehr als zufrieden sein. Das Motorrad ist sehr wettbewerbsfähig und wird noch wettbewerbsfähiger sein, denn das KTM-Projekt für die MotoGP ist eines der größten. Ich habe keine Zweifel, dass das Motorrad wettbewerbsfähig sein wird, aber es gibt Dinge, die verbessert werden müssen, Details, aber wir sind mit diesem Test zufrieden’, betonte er und bezog sich auf die Tests, die vor wenigen Wochen in Valencia stattfanden.
Ich stimme dem zu, was Marc Márquez gesagt hat, denn das ist die Realität. Wir müssen sehen, wie viele Jahre KTM in der Weltmeisterschaft dabei ist und wie schnell sie sich entwickelt hat. Das Projekt besteht seit sechs oder sieben Jahren. Das ist sehr wenig Zeit für das Niveau, auf dem sich das Motorrad befindet. Dahinter steht eine riesige Fabrik, die sehr viel Geld investiert und viele Menschen involviert sind. Vor ein paar Wochen war ich in Österreich und konnte mir kaum vorstellen, wie viele Menschen daran beteiligt sind. Sie sind sich klar darüber, dass sie die Besten sein wollen und tun alles, um dieses Ziel zu erreichen. Das KTM-Projekt wird eine der größten Entwicklungen innerhalb der MotoGP-Teams sein. Das habe ich im Mai gesagt, im August gesagt und sage es immer noch: Mein Ziel ist es, bei KTM zu bleiben, aufgrund der gemeinsamen Jahre, der Beziehung, die wir haben, und weil das Motorrad sehr wettbewerbsfähig ist. Mein Ziel ist es, gute Ergebnisse mit KTM zu erzielen”, fügte er hinzu.
Vorsichtig setzt Acosta in dieser Debütsaison in der Königsklasse der Zweiräder keine Ziele.
Es ist sehr schwierig, über eine Realität zu sprechen, wenn du 19 Jahre alt bist und nur einmal auf dem Motorrad gesessen hast. Es ist ähnlich wie bei den Leuten, die mich mit Marc Márquez vergleichen. Man kann vergleichen, aber weder die Saison ist die gleiche, noch sind die Motorräder die gleichen, noch ist die Anzahl der Menschen ähnlich. Es ist die MotoGP, die Liga, in der die Besten sind. Es ist eine Ehre, mit Leuten wie Marc Márquez, Bagnaia, Jorge Martín zu fahren, Fahrern, die irgendwie schon Geschichte geschrieben haben. Aber man muss das alles ruhig angehen. Das Schlimmste, was passieren kann, sind Erwartungen. Im Gegenteil, es ist eine Ehre, dass sie sagen, ich sei der neue Marc Márquez, aber Marc Márquez ist Marc Márquez und ich bin Pedro Acosta. Es gibt nichts anderes und das verletzt mich nicht. Im Gegenteil, es ist ein Grund zum Stolz. Genauso wie sie sagten, dass Marc der neue Valentino Rossi sei und Rossi sagten, er sei der neue Mick Doohan. Es ist ein Schneeballeffekt, der immer größer wird”, schloss er ab.
