Le modèle d’aventure Honda de moyenne cylindrée, compatible avec le permis A2, reçoit un nouveau nom – et un style encore plus robuste – pour 2024.
La puissance et le couple du moteur de 471 cm³ ont été maintenus (35 kW et 43 N·m), la reprogrammation effectuée sur l’ECU améliore la sensation d’accélération et le système de contrôle de traction variable HSTC de Honda est désormais de série. Les nouvelles jantes permettent de réduire de 1,5 kg le poids non suspendu et sont accompagnées d’une fourche SFF-BP USD de 41 mm et d’un amortisseur arrière redessinés, tous deux de marque Showa.
Les deux disques à l’avant sont actionnés par des étriers à deux pistons. Le tout nouveau phare à LED offre une meilleure visibilité la nuit et le nouvel écran TFT de 5 pouces permet de connecter un smartphone avec l’application Honda RoadSync installée ; ensuite, le contrôle se fait à l’aide d’un interrupteur à 4 voies simple et rétroéclairé.
Pour 2024, la formule de Honda pour cette moto est améliorée, mais elle ne change pas dans son essence. Cependant, le nom est nouveau. La NX500 crée maintenant sa propre identité, avec un tout nouveau style agressif, une technologie de pointe et une série de mises à jour détaillées qui continueront certainement son voyage vers les cœurs et les esprits des motocyclistes européens.
