Il segmento delle moto da avventura è pieno di opzioni per i conducenti di tutte le origini. Naturalmente, in cima alla lista dei prodotti ci sono marchi come l’iconica BMW GS, la Ducati Multistrada e la gamma KTM Adventure. Tuttavia, i motociclisti principianti che cercano una moto con un budget limitato hanno ora una varietà di opzioni, molte delle quali provengono da produttori cinesi come la Kove.
Abbiamo già parlato in precedenza dell’800X Adventure, la moto di cilindrata media premium della Kove. Questa volta, il giovane produttore cinese sta cercando di conquistare il segmento di ingresso di gamma con la nuova 510X Adventure. Il segmento ADV da 500cc è stato dominato dalla Honda CB500X. Attualmente, tuttavia, la CB500X, recentemente ribattezzata NX500, è affiancata da molte moto cinesi, come la Benelli TRK502, la CFMOTO 450MT e, ora, la Kove 510X Adventure. Come previsto, il nuovo modello di avventura della Kove segue una formula collaudata e presenta una tecnologia molto simile a quella dei suoi concorrenti.
Per iniziare, ha un motore bicilindrico da 498 cc, raffreddato a liquido e con iniezione di carburante. Produce rispettabili 47,6 cavalli di potenza e 45 Nm di coppia, che rientrano perfettamente nei parametri di licenza A2. Ha una velocità massima di 170 km/h. Sotto la superficie, la moto ha un telaio di base in tubo d’acciaio, ma ha un braccio oscillante in alluminio di alta qualità per mantenere basso il peso non sospeso. La sospensione anteriore è una forcella invertita regolabile da 41 mm della KYB, mentre l’ammortizzatore posteriore è un monoammortizzatore progressivo completamente regolabile – materiale sofisticato per il segmento.
La nuova Kove 510X ha ruote anteriori da 19 pollici e posteriori da 17 pollici e pneumatici Metzeler. Per quanto riguarda i freni, ha doppi freni anteriori che si ancorano a dischi da 298 mm e un freno posteriore a pistone singolo. Con il suo serbatoio del carburante da 20 litri pieno fino all’orlo, la Kove afferma di avere un peso di 205 kg, che è abbastanza normale per il segmento.
In termini di stile, la Kove 510X presenta un carenaggio angolare, un parabrezza alto, luci a LED e barre di protezione di serie. Il suo prezzo è sostanzialmente più basso rispetto alle sue principali rivali, 6.990 Euro, quindi è probabile che sia una opzione attraente per i motociclisti più giovani che desiderano percorrere occasionalmente strade e sentieri con un budget limitato.
