Toprak Razgatlioglu, le champion du monde de Superbikes en 2021, a récemment eu sa première expérience avec la BMW M 1000 RR en tant que membre de l’équipe ROKiT BMW Motorrad WorldSBK. Malgré un problème mécanique après seulement deux tours, les premières impressions de Razgatlioglu étaient extrêmement positives, marquées par un sourire éclatant et de l’enthousiasme.
Le test de Razgatlioglu était initialement prévu pour le 4 décembre, mais a été reporté au dimanche en raison des conditions météorologiques imprévisibles. Le pilote a complété une demi-journée de tests, réalisant 11 tours. Il a exprimé son enthousiasme de pouvoir enfin piloter la BMW, faisant référence au freinage puissant du moteur de la moto et à l’atmosphère chaleureuse au sein de l’équipe.
Il a mentionné la nécessité d’adapter sa configuration à la BMW, car elle est différente de sa moto précédente. Razgatlioglu a rencontré un problème d’huile qui a causé un léger retard, mais sa dernière sortie a été très positive, lui permettant d’en apprendre davantage sur les caractéristiques de la moto.
Razgatlioglu a été particulièrement impressionné par la puissance de la BMW, notamment à la sortie du dernier virage et dans la montée de la colline, où la moto continuait à accélérer. Il a dû ajuster son style de freinage pour le premier virage et naviguer à travers une fuite d’huile sur la piste, ce qui a rendu le virage vers la Courbe 1 difficile. Cependant, il a découvert que chaque tour l’aidait à mieux comprendre la moto et sa traction. Il était satisfait de l’amélioration de la connexion de l’accélérateur et est impatient d’essayer de nombreuses nouvelles pièces sur la moto.
“Tout d’abord, je dois dire : enfin ! Nous attendions que mon contrat se termine, mais enfin, je pilote une BMW. Pour moi, c’est très positif, j’aime les freinages puissants, mais le frein moteur fonctionnait très bien. Au sein de l’équipe, je me sens très bien et tout le monde est très gentil, donc je suis heureux de cela. Le premier jour est terminé, mais je pense que le total était seulement de 11 tours, mais il était important d’avoir une idée. Le premier tour était très bon et positif”, a-t-il déclaré avant de poursuivre son analyse :
– Nous avons essayé de mettre en place ma configuration, mais aujourd’hui nous n’avons pas commencé parce que la moto n’était pas prête. Nous avons utilisé la demi-journée à partir de midi. Nous avons eu un problème et tout le monde disait que c’était le moteur, mais en réalité c’était un problème d’huile. J’ai perdu du temps à cause de ça, mais ma dernière sortie a été très positive car j’ai fait huit tours. J’ai appris à utiliser la moto car celle-ci et la précédente sont différentes. Je suis très content car à chaque tour je m’améliore et j’apprends le style de la moto. J’ai besoin de mon style, mais je me sens mieux maintenant dans les virages lents.
Ce test marque un nouveau chapitre dans la carrière de Razgatlioglu, avec la transition vers son troisième constructeur en WorldSBK, après avoir couru précédemment avec Kawasaki et Yamaha. Ses premières réactions suggèrent un début prometteur avec BMW et un potentiel pour de bonnes performances la saison prochaine.
‘Au premier tour, je souriais simplement’, a résumé Razgatlioglu, toujours souriant, et a continué: ‘Surtout à la sortie du virage. Je connais très bien ma vieille moto après 4 ans, mais à la sortie du dernier virage j’ai ressenti une puissance incroyable et, dans la montée, j’étais encore en train d’accélérer. Cette moto devient de plus en plus rapide. J’ai dû m’adapter au freinage dans le premier virage car j’essayais de faire comme avant, mais j’ai trop freiné. De plus, après le problème dans le virage 1, il y avait de l’huile du côté gauche de la piste, donc nous avons utilisé le milieu. Ce n’était pas facile pour moi de tourner dans le virage 1. Quoi qu’il en soit, à chaque tour je m’améliorais, je comprenais la moto et la traction. La connexion avec l’accélérateur est bien meilleure. Je suis très content et nous avons beaucoup de pièces à essayer’.
