Nous avons déjà parlé à plusieurs reprises de la collaboration entre Harley-Davidson et le groupe QJ pour produire la X350 roadster pour les marchés asiatiques, qui est en fait développée sur la même base technique que la Benelli 302S. Selon certains médias en ligne – comme nos collègues de Motorrad – le fabricant a également enregistré le nom X350 RA, ce qui serait une préparation pour une version Trail inspirée de la Pan America.
Dans le passé, cet acronyme est apparu pour le modèle dédié à la Riding Academy, mais selon les reconstructions les plus attrayantes qui circulent sur Internet, ce serait l’acronyme qui identifie précisément une Pan America plus petite, basée sur le bicylindre de 36 ch. L’image que nous voyons et qui circule, il convient de le préciser, est un rendu et non une photographie et, au moment où nous écrivons cet article, la source originale n’a pas encore été identifiée.
Pan America 350 : spéculation en cours
Si l’hypothèse se confirmait, nous pourrions parler d’une Pan America (ou devrions-nous dire Pan Asie ?) avec le moteur bicylindre en ligne de 350 cm³ que nous connaissons déjà, et donc 36 ch à 9 000 tr/min et 31 Nm à 7 000 tr/min, avec une consommation de carburant déclarée (pour la roadster) de 20 km/l. Le poids devrait avoisiner les 200 kg et les jantes sont de 17 pouces, les pneus pourraient être de 110 ou 120/70 et 150 ou 160/60.
Puisque nous sommes dans le domaine des hypothèses, nous pouvons également imaginer que le design de la Pan America pourrait également être transposé sur la plateforme X500, qui serait alors la même que celle de la Leoncino et du TRK. Dans ce cas, cela pourrait devenir une moto encore plus intéressante pour notre marché.
