Il existe de nombreux facteurs qui découragent les gens d’acheter une moto neuve en ce moment. Nous sommes confrontés à une crise du coût de la vie provoquée par l’augmentation de l’inflation et des taux d’intérêt douloureux, le tout dans un contexte de multiples crises dans le monde entier.
Et pourtant, peu semblent avoir été découragés de se rendre chez un concessionnaire et de dépenser leur argent durement gagné pour un moyen de transport motorisé à deux roues. L’Association de l’industrie de la moto (MCIA ou Motorcycle industry association) vient de publier ses derniers chiffres de ventes pour 2023, avec 102 361 motos vendues jusqu’à la fin novembre, ce qui représente une baisse de seulement 0,7 % par rapport à la même période en 2022. Le déclin augmente légèrement à deux pour cent si l’on inclut les tricycles et les cyclomoteurs.
Les segments qui ont enregistré la plus forte croissance comprennent la catégorie Competition (+7,4 %), la catégorie Naked (+6,9 %) et la catégorie Road Sport (+3,7 %). En revanche, la catégorie Modern Classic a connu une baisse de 7,7 %, la catégorie Scooter de 8,6 % et la catégorie Touring de 11,8 %.
En novembre, le segment des motos Adventure a été le grand gagnant en termes de croissance, avec une variation annuelle de 8,6 % pour un total de 1 078 unités. Le lancement de la nouvelle BMW R1300 GS a probablement aidé – environ 10 % du total du segment (108 ventes) peuvent être attribuées à cette moto. Néanmoins, elle est dépassée par le modèle le plus vendu, la Yamaha NMAX 125, responsable de 431 ventes.
