Entre las principales innovaciones contenidas en el texto que regula el nuevo permiso de conducción europeo, aprobado en sesión plenaria por el Parlamento Europeo y presentado el año pasado por la Comisión Europea, con el objetivo de reducir la mortalidad en las carreteras, encontramos la propuesta de permitir que los jóvenes de 17 años obtengan un permiso de conducción, pudiendo así conducir automóviles, camiones o autobuses (siempre y cuando estén acompañados por un conductor experimentado hasta que cumplan los 18 años).
La duración relevante será de un mínimo de 15 años para el permiso de conducción de automóviles y motocicletas, y de 5 años para camiones y autobuses, además de la sustitución del examen médico por la “aptitud para conducir” para la obtención o renovación del permiso.
El texto propone también que los jóvenes de 18 años y los jóvenes acompañados de 17 años (actualmente la edad mínima recomendada es de 21 años) puedan conducir camiones y autobuses, “con un máximo de 16 pasajeros y siempre que sean titulares de un certificado de aptitud profesional”, para contrarrestar la falta de conductores profesionales.
El Parlamento Europeo no aceptó la propuesta de la Comisión de reducir la validez de los permisos de conducción para las personas mayores, con el fin de evitar discriminaciones y garantizarles el derecho a la libre circulación.
El Parlamento Europeo aprobó la propuesta de la Comisión de reducir la validez del permiso de conducción para las personas mayores, con el fin de evitar la discriminación y garantizar el derecho a la libre circulación.
Cada país de la UE podrá decidir si la autoevaluación debe ser sustituida por un examen médico con un conjunto mínimo de controles.
El Parlamento Europeo quiere, sin embargo, que los gobiernos de la UE hagan más para concienciar al público sobre las señales mentales y físicas que pueden poner a una persona en riesgo al conducir.
Según los eurodiputados, sería deseable que los conductores estuvieran más preparados para situaciones reales de conducción y que fueran conscientes de los riesgos para los usuarios más vulnerables de la carretera, como peatones, niños, ciclistas y conductores de scooters eléctricos. Por eso, el texto también pide que se incluyan en los exámenes para obtener el permiso de conducir: conducción en condiciones de nieve o resbaladizas, uso seguro de teléfonos inteligentes durante la conducción, puntos ciegos, sistemas de asistencia al conductor y apertura segura de las puertas del vehículo.
Además, se necesita un período de prueba de al menos dos años para los nuevos conductores, durante el cual están sujetos a ciertas restricciones, como límites de alcohol durante la conducción y sanciones más rigurosas por conducción insegura.
Los eurodiputados también defienden la introducción de un permiso de conducir digital, disponible en teléfonos inteligentes y totalmente equivalente al permiso de conducir en papel. Ahora corresponderá al nuevo Parlamento Europeo, que será elegido en junio, llevar adelante el proyecto de reforma.
