Ducati a actuellement huit motos dans le peloton de MotoGP – les deux de l’équipe d’usine et six des trois équipes satellites. Pendant ce temps, en 2023, Aprilia a eu pour la première fois une équipe indépendante, élargissant sa présence sur la grille.
Massimo Rivola, directeur exécutif d’Aprilia Racing, a reconnu l’importance du nombre de motos pour le développement de la moto, en particulier dans le cas de Ducati, déclarant au journaliste Giovanni Zamagni: ‘Il est certain qu’avoir plus de pilotes, non pas un seul, mais trois de plus, apporte plus d’informations et est plus important pour les rendre plus faciles pour tous. Je pense que Ducati a fait un grand bond en avant grâce au travail, à la capacité, etc. Mais ils ont également recueilli des informations auprès de nombreux pilotes sur autant de motos, huit motos sont un énorme avantage’.
Cela étant dit, l’Italien a critiqué la Dorna pour permettre à Ducati d’avoir un total de huit motos en MotoGP, en particulier compte tenu de la situation actuelle de la catégorie reine: ‘Je pense que c’est une erreur de la part de la Dorna de permettre à Ducati d’avoir huit motos et je le dis publiquement. Dans le passé, cela s’est produit, mais il n’y avait pas cette différence. Le niveau actuel du MotoGP n’est pas le même qu’il y a cinq ans, les usines européennes ont fait un énorme bond en avant: aérodynamique, commencé à se rapprocher de la Formule 1… ce qui n’est pas nécessairement bon. Sortir du classique, le MotoGP doit être quelque chose d’unique, une aérodynamique à deux roues. Ensuite, il est vrai que le spectacle doit être la priorité, l’aérodynamique est l’une des limites’.
