Le fabricant chinois de motos Kove est un acteur très récent dans le secteur, ayant fait son entrée sur le marché mondial en 2022. Cependant, son statut de débutant dans l’industrie n’a guère affecté la vitesse à laquelle la marque a lancé de nouveaux modèles. Nous avons déjà parlé de sa réplique de rallye de 450 cm³ et maintenant, Kove s’aventure dans le segment des ADV de cylindrée moyenne avec le lancement de son modèle 800X Adventure.
Le segment des ADV de cylindrée moyenne a gagné en notoriété ces dernières années, en partie grâce au succès de grandes marques telles que la KTM 790 et 890 Adventure, la Yamaha Tenere 700, l’Aprilia Tuareg 660 ou la Triumph Tiger 900. Récemment, des marques telles que Benelli et CFMOTO ont dévoilé leurs propres interprétations de la machine d’aventure de cylindrée moyenne idéale. Maintenant, Kove fait de même, en suivant pratiquement la même formule que ses homologues. La nouvelle gamme de motos d’aventure 800X est particulièrement axée sur le tout-terrain, sans oublier les commodités touristiques qui font d’une moto ADV.
Au cœur de cette nouvelle moto d’aventure se trouve un moteur bicylindre de 799 cm³, refroidi par liquide et à injection de carburant. Il a une structure similaire à celle que l’on trouve dans la CFMOTO 800MT et donc également dans la série de moteurs KTM 790. Sur la Kove 800X Adventure, il produit une puissance saine de 97,8 ch et un couple de 80 Nm, et atteint une vitesse maximale de 210 km/h.
Les suspensions sont assurées par un système longue course de la marque chinoise Yu-An, avec une course de 210 millimètres et une garde au sol de 245 millimètres. Comme la plupart des modèles d’aventure, elle est équipée de jantes 21-18 et de pneus CST spécialement conçus pour le tout-terrain. Les freins sont composés de deux doubles disques de 310 mm à l’avant et d’un simple disque à l’arrière. Curieusement, la moto est équipée d’un embrayage à glissement, d’un contrôle de traction ABS à deux canaux et même d’un amortisseur de direction, le tout de série.
Sur le plan du style, la nouvelle Kove 800X Adventure présente un design clairement inspiré du rallye, avec des feux LED, des barres de protection, une plaque en aluminium sous le carénage et un écran TFT couleur.
Au total, Kove propose trois versions de la 800X Adventure – Standard, Pro et Rally. La version Standard possède les spécifications mentionnées ci-dessus, cependant, pour les conducteurs à la recherche d’un mélange de performances sur route et hors route, il y a la Kove 800X Adventure Pro. Ce modèle haut de gamme offre une suspension ajustable KYB avec une course légèrement plus longue de 240 mm et une garde au sol augmentée de 275 mm. En revanche, la version Rally va encore plus loin, également avec une suspension KYB, mais cette fois-ci avec une course de 270 mm à l’avant et de 250 mm à l’arrière. La garde au sol de la version Rally est impressionnante, avec 293 mm.
Pour plus d’informations, vous pouvez consulter le site officiel de Kove.
