¿Estás listo para la cuenta regresiva? Sí, porque la llegada de una verdadera Superbike china es, en nuestra opinión, solo cuestión de tiempo. Una de las advertencias más concretas y creíbles surgió en el EICMA 2023, ocasión en la que el grupo chino QJMotor (recordemos que la empresa forma parte del gigante grupo Geely) presentó mundialmente su SRK 1000 RC.
Aunque los fabricantes chinos a menudo aprovechan las ferias nacionales (como CIMA, por ejemplo) o eventos en su país de origen para revelar sus novedades y luego llevarlas a Europa, el hecho de que la SRK 1000 RC haya tenido su bautismo en Italia dice mucho sobre la presentación y las intenciones de QJMotor de llamar la atención del público occidental con su motocicleta deportiva de 1078 cc (cuyas señales ya eran visibles desde hace algún tiempo).
Otro hecho significativo: la moto está diseñada por el centro de diseño italiano C-Creative, donde Adrian Morton y Paolo Bianchi se destacan como cofundadores. No es en absoluto la primera vez que una marca china decide confiar en un centro de diseño/ingeniería europeo, y esto también es una señal del deseo de crear motocicletas a nivel mundial, como el proyecto Ten_78 detrás de la SRK 1000 RC presentada en el Salón de Milán.
En cuanto al diseño, la deportiva china tiene un aspecto muy sofisticado y nada común. Las carenados también son muy específicos, con un trabajo intrigante de integración de las entradas de aire dinámicas, y hay una característica muy interesante de impresión de códigos QR en ciertas partes de la moto para transmitir información sobre la pieza o la moto a los concesionarios, propietarios u observadores de la moto. El sistema de escape doble pasa por el medio del aire entre el asiento y el brazo oscilante, mientras que el carenado se extiende mucho hacia atrás, casi abrazando la rueda trasera.
Já a partir do nome do projeto (Ten_78) puede deducirse la derivación del motor de 1.078 cc de las motos deportivas y naked de MV Agusta de generaciones anteriores (ahora las motos Schiranna tienen un motor de 998 cc) y en parte, al menos estéticamente, se puede detectar una inspiración en la Brutale o en la F4 en forma del chasis mixto de aluminio/acero o del brazo oscilante.
El motor de cuatro cilindros en línea de 1078 cc, refrigerado por líquido, entrega una potencia máxima de 106 kW (144 cv) y un par máximo de 112 Nm, equipado con un embrague accionado hidráulicamente y una caja de cambios de seis velocidades, mientras que el peso en seco declarado es de 198 kg. La suspensión utiliza una horquilla ajustable Marzocchi USD y un amortiguador trasero simple con multilink. El depósito de combustible tiene una capacidad de 19 litros, el asiento se encuentra a 840 mm del suelo y la distancia entre ejes es de 1425 mm.
El sistema de frenos, equipado con ABS, es de Brembo y consta de un disco doble de 320 mm en la parte delantera y un disco simple de 260 mm en la parte trasera; el equipo incluye un sistema de iluminación totalmente LED y una instrumentación TFT, además de QuickShift y cámaras delanteras y traseras, que suponemos están presentes para implementar ayudas a la conducción.
