Honda a récemment déposé un brevet de design qui suggère un potentiel système anti-chute – comportant un dispositif agissant dans le mécanisme de direction.
Les descriptions techniques indiquent un système de contrôle de direction électronique qui peut appliquer un couple à la roue avant, aidant à maintenir la moto droite si elle détecte une vitesse angulaire pouvant entraîner une chute.
Le problème abordé est décrit comme suit : ‘Lorsqu’un véhicule à selle est en mouvement, des opérations de virage sont souvent effectuées successivement dans des directions mutuellement différentes, comme un virage à gauche immédiatement suivi d’un virage à droite. Lorsque le conducteur dirige le guidon pour effectuer successivement de telles opérations de virage, il y a un problème que le conducteur peut ressentir de l’inconfort si le contrôle de stabilisation de l’attitude, spécifiquement une assistance à la direction pour maintenir l’attitude droite, est effectué’.
En ce qui concerne la solution proposée, le brevet indique : ‘Un aspect de la présente invention est un véhicule à selle comprenant : un actionneur de direction qui applique un couple dans une direction de direction à un appareil de suspension supportant un volant ; des moyens de détection qui détectent une vitesse angulaire de roulis d’un véhicule ; et un appareil de contrôle qui contrôle l’actionneur de direction, en fonction de la vitesse angulaire de roulis détectée par les premiers moyens de détection, pour appliquer le couple à l’appareil de suspension, dans lequel l’appareil de contrôle : comprend des modes de contrôle, les modes incluant un premier mode de contrôle qui effectue un contrôle pour appliquer un premier couple de direction prédéterminé, et un second mode de contrôle qui effectue un contrôle pour appliquer un second couple de direction inférieur au premier couple de direction ; et passe d’un premier mode de contrôle à un second mode de contrôle si une condition prédéterminée est satisfaite’.
