À partir de la prochaine saison, une partie du carburant utilisé dans les motos des championnats du monde de MotoGP, Moto2 et Moto3 devra être d’origine non fossile.
Une règle désormais approuvée par la Commission des Grands Prix stipule qu’au moins 40 pour cent du carburant devra être non fossile dans toutes les catégories dès l’année prochaine. En 2027, il devra l’être intégralement.
La spécification et les paramètres de test ont déjà été définis et convenus par la FIM, l’IRTA, Dorna, la MSMA et les laboratoires de test officiels. Les fournisseurs de carburants ont participé au processus de définition.
