Las reproducciones de las motos de rally se han vuelto muy populares recientemente, a medida que cada vez más fabricantes lanzan modelos de producción inspirados en máquinas de rally de competición.
La última novedad nos llega desde Francia y se trata de una Honda CRF450RX personalizada. La CRF450RX no es de ninguna manera una moto para conductores principiantes y representa la gama alta de motos todo terreno de Honda. La CRF450RX personalizada, inspirada en los rallies y llamada CRF450RX Rally, nos llega de Euroboost France, un concesionario e importador de motos Honda en el país europeo. Curiosamente, esta moto no fue fabricada por Honda, sino por el taller italiano y concesionario Honda RS Moto. La empresa ha estado equipando las CRF450RX en los últimos dos años y no muestra signos de desaceleración en 2024.
Dicho esto, vale la pena mencionar que la Honda CRF450RX Rally 2024 se basa en la actual CRF450RX 2023 y trae muchas, y quiero decir muchas actualizaciones para este modelo. Entonces, ¿qué te proporcionarán tus 25.990 €?
Para empezar, la CRF450RX Rally 2024 recibe dos depósitos de combustible de 9,5 litros montados al frente, así como un depósito de combustible trasero con una capacidad de 10 litros. Los 29 litros de capacidad total resultantes deberían ser más que suficientes para recorrer largas distancias fuera de la carretera. Naturalmente, para tener en cuenta este hecho, la moto cuenta con dos bombas de combustible para transportar el combustible de los diferentes depósitos al motor. En la parte delantera, la CRF450RX Rally tiene una torre de instrumentos completa con un Road-Book F2R y un control en el manillar.
En términos de ergonomía, la moto ha sido reforzada para los rallies y cuenta con puños de espuma para aliviar algunas de las vibraciones en las manos del conductor. También tiene reposapiés reforzados y de gran tamaño, un amortiguador de dirección para mantener estable la parte delantera y configuraciones de suspensión renovadas para enfrentar las exigencias de un viaje de rally más largo. Para una mayor protección, la moto cuenta con una estructura inferior de fibra de carbono, así como frenos mejorados con un rotor frontal más grande de 300 mm. Las coronas de la horquilla STM también garantizan la máxima rigidez frontal, mientras que las luces LED dobles iluminan la noche.
Para completar, RS Moto ha equipado la CRF450RX con un radiador de aceite del motor de gran tamaño, un depósito de aceite adicional, un ventilador de enfriamiento más grande y tapas de embrague STM para reducir el peso. Las llantas son de Haan Wheels y están diseñadas para un alto rendimiento en conducción todoterreno, ofreciendo máxima rigidez y bajo peso. Por último, pero no menos importante, la moto cuenta con un sistema de escape especial de Arrow, diseñado específicamente para las carreras de rally. En total, la moto pesa 139 kg sin combustible. Suponiendo una capacidad de combustible de 29 litros, estamos hablando de un peso de aproximadamente 168 kg, lista para conducir.
