A partir de la próxima temporada, una parte del combustible utilizado en las motos de los Mundiales de MotoGP, Moto2 y Moto3 deberá ser de origen no fósil.
Una norma ahora aprobada por la Comisión de Grandes Premios determina que al menos el 40 por ciento del combustible deberá ser no fósil en todas las categorías a partir del próximo año. En 2027, deberá ser en su totalidad.
La especificación y los parámetros de prueba ya han sido definidos y acordados por la FIM, IRTA, Dorna, MSMA y los laboratorios de prueba oficiales. Los proveedores de combustible participaron en el proceso de definición.
