Se han publicado algunos números relacionados con la temporada de MotoGP que terminó hace pocas semanas en el circuito de Cheste en Valencia y que culminó con el bicampeonato de Francesco Bagnaia (Ducati).
A continuación, algunas curiosidades. En las 20 carreras principales siempre hubo imprevistos que hicieron que la parrilla de salida nunca estuviera completa. Por ejemplo, en el debut en Portimão, Pol Espargaró (GasGas Tech3/KTM) sufrió una espectacular caída que dejó secuelas y marcó el año del español, solo volvió a competir en agosto. En el circuito algarvio, Miguel Oliveira (CrypyoDATA RNF MotoGP Team/Aprilia), Marc Márquez (Repsol Honda) y Enea Bastianini (Ducati) también se fueron al asfalto.
En las primeras cinco Grandes Premios, hubo 16 bajas en el pelotón, y según el periódico Sport, solo el 15% de esos accidentes ocurrieron en las carreras Sprint.
Según los datos de Dorna, hubo 358 caídas, 23 más que las ocurridas en 2022. Otra curiosidad, Ducati, que tiene ocho motos compitiendo, fue el fabricante con más caídas, concretamente 125. Le sigue Honda con 79, mientras que los pilotos del universo KTM cayeron en 77 ocasiones, los de Aprilia en 60 y los hombres de Yamaha se fueron al suelo 16 veces.
Hubo 15 pilotos (68,2%) que subieron a uno de los tres lugares del podio, igualando el registro que se produjo en 2020 y 2021.
La victoria de Bagnaia en Valencia fue la 17ª de Ducati en 2023, si sumamos el equipo principal y los demás con el sello de la fábrica transalpina. Jorge Martín (Prima Pramac/Ducati), subcampeón mundial, fue el piloto que logró más victorias en las carreras Sprint, con un total de nueve.
Bagnaia sumó cuatro, Brad Binder (Red Bull KTM) y Álex Márquez (Gresini/Ducati) sumaron dos cada uno, Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team/Ducati) y Aleix Espargaró (Aprilia) ambos tuvieron una victoria. Martín fue también el único piloto que sumó puntos en las 19 carreras del sábado, incluidas 14 apariciones en el top tres.
