KTM hat für 2025 zwei neue Enduro-Modelle in der Enduro R-Reihe eingeführt – die 125 Enduro R und die 390 Enduro R, die sich der ikonischen 690 Enduro R anschließen.
Der Hersteller aus Mattighofen betritt somit ein neues Marktsegment und bietet zwei vielseitige Modelle an, die sowohl mit dem Stadtverkehr als auch mit Enduro-Strecken umgehen können.
Viele Merkmale sind zwischen den Modellen geteilt: ein Stahlrohrrahmen und -unterrahmen, eine Langhubfederung mit WP APEX-Gabel und WP APEX Split-Piston-Hinterradfederung sowie Bremsen, die aus einer schwimmend gelagerten Scheibe und ByBre-Zweikolben-Radialzangen vorne und einer Scheibe mit einer schwimmend gelagerten ByBre-Einzylinderzange hinten bestehen.
Gemeinsam sind auch die Aluminiumlenker, ein 9-Liter-Tank, eine Bodenfreiheit von 272 mm und ein Sechsganggetriebe. Das Vorderrad hat einen Durchmesser von 21 Zoll, während das Hinterrad 18 Zoll misst.
Der Motor unterscheidet sich jedoch zwischen den Modellen. Die 125 Enduro R ist mit einem 124,99 cm³ großen Einzylinder-Motor ausgestattet, der 11 kW Leistung und 11,5 Nm Drehmoment liefert. Die 390 Enduro R hingegen hat einen 398,7 cm³ großen Motor, der 33 kW Leistung und 39 Nm Drehmoment erzeugt.
Diese KTM-Dual-Sport-Motorräder verfügen über einen aggressiven Lenker, einen Sitzwinkel, der beim Sitzen nach oben zeigt, und großzügigen Platz. Der Sitz hat einteiliges Design, und die Fußrasten sind in zwei Positionen verstellbar.
Beide Modelle sind mit ABS (Standard- und Offroad-ABS) ausgestattet, das deaktiviert werden kann, während die 390 Enduro R Fahrmodi (Straße und Offroad) bietet. Beide Motorräder sind mit einer vollständigen LED-Beleuchtung ausgestattet.
Mit einer aggressiven Verkleidung und einem kompakten Kraftstofftank verfügen die Motorräder über fortschrittliche Bordtechnologie, einschließlich eines 4,2-Zoll-TFT-Instrumentenpanels und eines USB-C-Anschlusses zum Laden von Geräten.
