Pour Takaaki Nakagami, la saison 2023 du championnat du monde MotoGP a été presque une copie de celle de 2022 : même position finale et seulement six points de plus. Il est impressionnant de n’avoir abandonné qu’une seule fois, mais les performances n’ont pas été favorisées par les difficultés communes à tous les pilotes Honda.
Le pilote japonais de LCR Honda a commencé avec une 12e place au Grand Prix du Portugal, suivi d’une 13e place en Argentine avant l’unique abandon de la saison – qui a eu lieu lors du Grand Prix des Amériques. Ensuite, au début de la phase européenne du calendrier, Nakagami a réussi une série de cinq courses principales en marquant toujours des points – dont trois dans le top dix.
Ce moment a duré jusqu’au Grand Prix des Pays-Bas avant la pause estivale. À ce moment-là, le pilote a obtenu son meilleur résultat de la saison avec une huitième place. Le retour de la pause n’a pas été idéal : Nakagami n’a marqué des points que six fois de plus (la moitié des Grands Prix disputés) et n’est jamais revenu dans le top dix.
La fin de l’année a été particulièrement difficile pour le Japonais, qui n’a marqué des points que lors de deux des cinq dernières manches. Dans les courses Sprint, il n’a jamais atteint les neuf premières places qui donnent droit à des points, étant l’un des deux pilotes réguliers dans cette situation.
Malgré le fait que ce n’ait pas été une année impressionnante, Nakagami a eu comme circonstance atténuante le fait que Honda était en grande difficulté. Cependant, on a le sentiment qu’il aurait pu faire mieux : il n’a devancé son coéquipier Álex Rins que de deux points, qui était absent pendant plusieurs courses en raison d’une blessure. D’autre part, il a battu le pilote officiel Honda Joan Mir, qui n’a terminé qu’à la 22e place. L’année prochaine sera une épreuve de feu pour Nakagami, qui a démontré en 2020 qu’il était capable de se battre régulièrement pour le top dix et qui depuis lors a connu une baisse de performance. Il ne manque pas de candidats pour le remplacer, donc la pression sera présente en 2024.
La saison 2023 de Takaaki Nakagami:
GP du Portugal: 15e Sprint/12e GP – 14e au championnat
GP d’Argentine: 11e Sprint/13e GP – 15e au championnat
GP des Amériques: 13e Sprint/Abandon au GP – 17e au championnat
GP d’Espagne: Abandon au Sprint/9e GP – 17e au championnat
GP de France: 10e Sprint/9e GP – 17e au championnat
GP d’Italie: 17e Sprint/13e GP – 16e au championnat
GP d’Allemagne: 17e Sprint/14e GP – 17e au championnat
GP des Pays-Bas: 12e Sprint/8e GP – 16e au championnat
GP de Grande-Bretagne: 20e Sprint/16e GP – 17e au championnat
GP d’Autriche: Abandon au Sprint/18e GP – 17e au championnat
GP de Catalogne: 20e Sprint/15e GP – 17e au championnat
GP de Saint-Marin: 21e Sprint/19e GP – 17e au championnat
GP d’Inde: 13e Sprint/11e GP – 18e au championnat
GP du Japon: 17e Sprint/11e GP – 18e au championnat
GP d’Indonésie: 11e Sprint/11e GP – 18e au championnat
GP d’Australie: 19e GP (pas de Sprint) – 18e au championnat
GP de Thaïlande: 19e Sprint/14e GP – 18e au championnat
GP de Malaisie: 19e Sprint/18e GP – 19e au championnat
GP du Qatar: 18e Sprint/19e GP – 19e au championnat
GP de Valence: 16e Sprint/12e GP – 18e au championnat
