Roue avant de 17″ et aventure sur la route : voici la formule pour les motos allant des Crossovers aux Tourers, en passant par la catégorie intermédiaire qu’est le segment sport-touring. Dans cette analyse, qui ne prétend pas être exhaustive, nous présentons quelques-unes des motos qui nous ont le plus impressionnés en 2023 et qui appartiennent à ces catégories.
Benelli TRK 702
Héritière de la 502, la nouvelle gamme de 698 cc propose également une version avec une roue avant de 17 pouces : la TRK 702 est ainsi la version conçue pour ceux qui veulent rouler exclusivement sur l’asphalte et apprécier les virages. Le moteur bicylindre refroidi par liquide, avec quatre soupapes par cylindre, développe 70 ch et un couple maximal de 70 Nm à 8000 et 6000 tr/min respectivement. La hauteur de selle par rapport au sol est de 795 mm et le poids en ordre de marche est de 235 kg.
BMW M 1000 XR
La BMW M 1000 XR était le chaînon manquant dans la famille “M” équipée du moteur quatre cylindres : elle est basée sur le modèle standard et adopte une forme agressive et clairement sans compromis. Avec une puissance de 148 kW (201 ch), un couple de 113 Nm et un poids de 223 kg, la nouvelle M XR promet un moteur quatre cylindres dérivé de celui de la S 1000 RR, mais avec encore plus de puissance et de couple, et pour ne laisser aucun doute, nous trouvons ici des rapports de transmission secondaires et de boîte de vitesses plus courts.
Ducati Multistrada 1100 V4 RS
A Suzuki GSX-S1000GX é uma moto desportiva com um design agressivo e um desempenho impressionante. Equipada com um motor de quatro cilindros de 999 cc, esta moto produz 152 cv de potência e um binário máximo de 106 Nm. Com um peso de 215 kg, esta moto oferece uma experiência de condução emocionante e dinâmica. A sua suspensão dianteira invertida e o sistema de travagem Brembo garantem uma condução precisa e segura. Além disso, a GSX-S1000GX está equipada com tecnologia avançada, como um painel de instrumentos TFT e um sistema de controlo de tração de três níveis.
Triumph Tiger 1200
A Triumph Tiger 1200 é uma moto de aventura poderosa e versátil. Equipada com um motor de três cilindros de 1.215 cc, esta moto produz 141 cv de potência e um binário máximo de 122 Nm. Com um peso de 242 kg, a Tiger 1200 oferece um desempenho excepcional tanto em estradas pavimentadas como em terrenos off-road. Possui um sistema de suspensão ajustável, modos de condução eletrónicos e um sistema de travagem Brembo. Além disso, esta moto está equipada com tecnologia avançada, como um painel de instrumentos TFT, controlo de tração e um sistema de assistência ao condutor.
Récemment présentée à l’EICMA 2023 et déjà testée par notre équipe : la Suzuki GSX-S1000GX est le crossover avec une roue avant de 17 pouces qui rejoindra la famille propulsée par le moteur quatre cylindres de 1000 cm³ K5 de 152 chevaux et 106 Nm de couple, mais elle le fait avec un équipement et un châssis renouvelés : la GSX-S1000GX est équipée d’une suspension contrôlée électroniquement, qui fait ses débuts sur une Suzuki de production, donc nous trouvons le système de suspension électronique avancé Suzuki (SAES) qui utilise une fourche Hitachi Astemo (Showa) SFF-CA et un amortisseur arrière BFRC-lite, mais il y a aussi une IMU à six axes et le système de conduite intelligent Suzuki (SIRS), qui gèrent l’électronique embarquée de manière intégrée.
Yamaha Tracer 9 GT+
Le crossover d’Iwata pour 2023 est enrichi en équipement électronique : l’arrivée du radar et des aides à la conduite qui y sont liées : régulateur de vitesse adaptatif (ACC) et système de freinage unifié (Unified Brake System), mais il y a aussi la nouveauté du tableau de bord TFT couleur de 7 pouces, équipé d’une nouvelle connectivité pour les smartphones et avec lequel il est possible d’interagir avec le système de navigation, on retrouve également les phares adaptatifs et le nouveau changement de vitesse bidirectionnel. Pas de nouveauté pour le moteur, qui reste l’extraordinaire unité de trois cylindres CP3 avec 119 ch à 10 000 tr/min et un couple maximal de 9,5 kgm à 7 000 tr/min, tandis que le poids est de 223 kg en ordre de marche et la selle est placée à 810 mm du sol.
