La filial de inversión de Honda R&D con sede en China, ha anunciado una inversión para establecer Honda Motorcycle Sales (Shanghai) Co., Ltd., con el objetivo principal de vender motocicletas de cilindrada media y grande en China. La nueva empresa fue fundada a finales de diciembre de 2023, tendrá su sede en Shanghai y se espera que comience sus actividades el 1 de abril de 2024, según informes de los medios de comunicación occidentales y japoneses.
La noticia podría haber pasado desapercibida si no fuera por el hecho de que el concesionario chino está expandiéndose cada vez más en la gama de 500 cc y, además, las motocicletas deportivas son muy populares en este mercado, con alrededor de 800,000 unidades al año en el segmento de más de 200 cc.
En los últimos años, los fabricantes chinos han presentado varios modelos deportivos de cuatro cilindros en salones nacionales, a veces con motores y soluciones técnicas y de estilo inspiradas en otros modelos japoneses u occidentales. Esta apuesta por los modelos deportivos de cuatro cilindros puede haber convencido a Honda de entrar en el mercado de manera más decidida y directa con sus propios productos, una elección que la enfrentaría a QJ Motor, VOGE, Kove o Zonsen, pero también a CFMOTO, que además de la 675 de tres cilindros para el mercado mundial, también tiene un cuatro cilindros de 500 cc ya presentado como prototipo.
Honda ya está presente en el mercado chino con la CBR650R, una motocicleta que probablemente… ha inspirado a algunos competidores, pero con esta nueva empresa, según los rumores, se espera algo específico para el mercado chino. Qué modelos se elegirán, qué segmentos se alcanzarán y si las motocicletas tendrán nuevos diseños o adaptaciones de diseños existentes, nadie puede decirlo en este momento. Solo el inicio de las operaciones de la nueva empresa aclarará en qué dirección pretende avanzar el gigante japonés.
