Une filiale d’investissement Honda R&D basée en Chine a annoncé un investissement visant à établir la Honda Motorcycle Sales (Shanghai) Co., Ltd., dans le but principal de vendre des motos de moyenne et grande cylindrée en Chine. La nouvelle entreprise a été fondée fin décembre 2023, aura son siège à Shanghai et devrait commencer ses activités le 1er avril 2024, selon les informations divulguées par les médias occidentaux et japonais.
La nouvelle aurait pu passer inaperçue si ce n’était le fait que le concessionnaire chinois se développe de plus en plus dans la gamme des 500 cc et que les motos sportives sont très populaires sur ce marché, avec environ 800 000 unités par an dans le segment de plus de 200 cc.
Ces dernières années, les constructeurs chinois ont présenté plusieurs modèles sportifs à quatre cylindres lors des salons nationaux, parfois avec des moteurs et des solutions techniques et stylistiques inspirées d’autres modèles japonais ou occidentaux. Ce pari sur les modèles sportifs à quatre cylindres a peut-être convaincu Honda de s’implanter sur le marché de manière plus décisive et directe avec ses propres produits, un choix qui l’amènerait à affronter QJ Motor, VOGE, Kove ou Zonsen, mais aussi CFMOTO, qui, en plus du trois cylindres de 675 cc pour le marché mondial, a également présenté un prototype de quatre cylindres de 500 cc.
Honda est déjà présente sur le marché chinois avec la CBR650R, une moto qui a probablement… inspiré certains concurrents, mais avec cette nouvelle entreprise – selon les rumeurs – on peut s’attendre à quelque chose de spécifique pour le marché chinois. Quels seront les modèles choisis, quels segments atteindre et si les motos auront de nouveaux designs ou des adaptations de designs existants, personne ne peut le dire pour le moment. Seul le début des opérations de la nouvelle entreprise clarifiera dans quelle direction le géant japonais compte avancer.
