Mit dem neuen Konzessionssystem und nach dem Erfolg des letzten Jahres ist Ducati nun der am stärksten eingeschränkte Hersteller bei der Entwicklung seines MotoGP-Motorrads. Im Laufe des Jahres werden die Testmöglichkeiten knapp sein, es wird keine Wildcards geben und es wird nicht mehr als eine Motoren- und Aerodynamikspezifikation erlaubt sein.
Diese Situation schafft zusätzliche Schwierigkeiten für Ducati in der kommenden Saison: ‘Es ist sicherlich auch schwierig aufgrund der Regeln. Am Ende des letzten Jahres wurden die Regeln geändert und jetzt sind wir die einzigen, die keine Konzessionen haben. Alle anderen können ihr Motorrad während der Saison viel weiterentwickeln, wir können es nicht‘, sagte der Generaldirektor von Ducati Corse, Gigi Dall’Igna, gegenüber der MotoGP-Website.
In diesem Zusammenhang betonte der Ingenieur, dass Ducati vor Saisonbeginn einen größeren Fortschritt machen muss und sich keine Fehler bei der Entwicklung der Desmosedici GP24 leisten kann: ‘Wir müssen zu Beginn der Saison einen größeren Schritt machen, um während der Saison konkurrenzfähig zu sein. Und die Japaner können auch mehr Risiken eingehen als wir, weil sie den Motor ändern können, sie können die Verkleidung während der Saison ändern, und daher können sie bei Problemen reagieren und die Probleme lösen. Und wir können es nicht. Daher wird es nicht einfach sein‘.
