Contrairement au MotoGP, le championnat du monde de Superbikes n’a pas de “phase” en dehors de l’Europe, à l’exception d’une manche en Australie au début du championnat. Gregorio Lavilla a expliqué la raison de cela, une partie des raisons étant liée aux coûts élevés que cette opération implique.
Lors d’une interview avec Motosan.es, le responsable du championnat a été interrogé sur les raisons pour lesquelles ce championnat en particulier est si axé sur l’Europe, et il a répondu ainsi : “Je pense qu’il y a des choses que nous pourrions analyser. Comment pourrions-nous changer cela, car il y a beaucoup de substance. Cela vous donne trois interviews. Mais bien sûr. Si vous me demandez si le Championnat d’Europe, avec les conditions que nous gérons et avec le public que nous attirons sur la plupart des circuits, est viable en tant qu’événement, qu’en est-il à l’étranger ? Les coûts sont multipliés par cinq. Mais pas parce que nous en demandons davantage pour nous, mais à cause des coûts. C’est pourquoi je vous disais que cela vient de la marque premium ou non premium’.”
Et il a continué : “Il y a des efforts, car lorsque nous devons aller à l’étranger, cela coûte également beaucoup plus cher pour les autres championnats, mais cette marque, cette exposition, a déjà un revenu pour dire ‘eh bien, je l’apporte’. C’est l’objectif. Dire, comme beaucoup des marques que nous avons sont également de l’autre côté… C’est peut-être là que nous pouvons faire une volte-face pour améliorer cela’.”
Bien que l’objectif soit de faire du WSBK un championnat du monde plus global, il faut le faire de manière consciente : “J’aimerais penser que cela pourrait être quelque chose de temporaire et ponctuel en raison d’une situation qui s’est produite maintenant, ce qui n’est pas la norme. Tout le monde doit avoir une claire conscience que, en tant que Championnat du Monde, nous devons avoir une certaine présence. Nous devons avoir tous les ingrédients pour bien cuisiner’.”
