Fast alle Hersteller haben Interesse bekundet, neue Plattformen zu entwickeln, wobei sich einige sogar zusammenschließen, um neue elektrische Plattformen zu entwickeln, die letztendlich zu einer breiten Palette von Modellen führen werden.
Wir haben gesehen, wie sich europäische Hersteller mit Marken aus China und Indien zusammengeschlossen haben, um die Entwicklung neuer Modelle zu vereinfachen und gleichzeitig von den Fertigungskapazitäten zu profitieren. KTM und all ihre Schwesterunternehmen haben eine langjährige Partnerschaft mit Bajaj – eine Partnerschaft, von der erwartet wird, dass sie in naher Zukunft elektrische Modelle hervorbringt. Zero Motorcycles hat auch eine Vereinbarung mit Hero MotoCorp aus Indien unterzeichnet, damit letztere die Motorräder auf dem indischen Markt verkauft.
Obwohl die meisten Partnerschaften in der Regel mit Vertriebsvereinbarungen beginnen, werden sie letztendlich viel umfassender, wenn die beiden Unternehmen ihre Kräfte bei der Entwicklung neuer Modelle bündeln. Dies scheint tatsächlich der Fall bei Hero MotoCorp und Zero Motorcycles zu sein, da Berichte der indischen Medien zeigen, dass die beiden Unternehmen zusammenarbeiten, um eine neue elektrische Plattform zu entwickeln.
Genauer gesagt wurde in einem Investor-Interaktionsbericht von Hero MotoCorp vom 23. Januar 2024 enthüllt, dass die zukünftige elektrische Plattform mindestens vier verschiedene Motorradmodelle hervorbringen wird. Der Ansatz von Hero und Zero wird in zwei Phasen präsentiert. Die erste Phase umfasst die Einführung von zwei Hochleistungsmodellen, die beide von derselben Technologie unterstützt werden, aber unterschiedliche Verkleidungsstile haben. Anschließend wird die Partnerschaft voraussichtlich mittlere Elektromotorräder anbieten, vermutlich mit demselben Motor, jedoch für eine benutzerfreundlichere Leistung für Anfänger angepasst.
A Hero ist keine unbekannte Marke, wenn es um Elektromotoren geht, da sie ihre Marke Vida bereits seit einiger Zeit mit vollelektrischen Modellen vermarktet. Es wird erwartet, dass die Zusammenarbeit zwischen Hero und Zero zu Motorrädern mit ähnlicher Technologie und Leistung wie bei Zero führt, jedoch zu einem viel erschwinglicheren Preis für eine breitere Palette von Fahrern. Wenn die Modelle von Hero als Referenz dienen, scheint es, dass mindestens ein Modell in jeder Phase ein Naked-Bike-Modell sein wird, während das andere Modell sportlicher mit aggressiverer Ergonomie sein wird. Um die Entwicklung der neuen Plattform zu starten, hat Hero im März 2023 eine Investition in Höhe von 60 Millionen US-Dollar gesichert.
Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass der Begriff “hohe Leistung” im indischen Markt einen etwas anderen Bedeutungsinhalt hat als im US-amerikanischen und europäischen Markt. In Indien gelten normalerweise Motorräder mit Motoren über 200 ccm und einer Leistung von über 25 PS als Hochleistungsmotorräder. In Europa würden sie hingegen nur als Maschinen für Anfängerfahrer angesehen werden. Obwohl die Nachrichten über eine Partnerschaft zwischen Hero und Zero tatsächlich aufregend sind, ist es wahrscheinlich, dass selbst die “hochleistungsfähigen” Modelle, die aus der Partnerschaft resultieren, nicht so leistungsstark sein werden wie die aktuelle Modellreihe von Zero.
