ドゥカティは2021年からMotoGPのタイトル争いをしているが、昨年はライダー選手権を逃した。ファクトリーチームのフランチェスコ・バニャイアは、ホルヘ・マルティンの後ろで2位に終わった。マルティンもボルゴ・パニガーレのバイクを操るが、プリマ・プラマックに所属していた。
ドゥカティ・コルセのゼネラルマネージャー、ジジ・ダッリーニャは、Motorsport.comに対し、両選手に平等な機会を与えた理由を説明した。「これは常に私の哲学の一部でした。ドゥカティのライダーに最高の素材を提供することで、システム全体のレベルを引き上げることができ、これによってファクトリーチームも恩恵を受ける」。
ドゥカティの成功に不可欠なエンジニアは、その後こう述べた。「私が常に言うように、強いライダーを送り出すことが重要であり、その後は状況によって他のライダーは常に難しい。結局のところ、他のチームよりも重要なチームが常に存在するからです。ファクトリーチームが衛星チームよりも重要であることは明らかです。なぜなら、彼らは私たちのパートナーであり、当然のことながら、ブランドを私たちのものと一緒に持つために様々な方法で支援し、支払ってくれるからです」。
ダリグナの理解ができないが、タイトルがなくてもドゥカティのパートナーたちは不満を持つ理由はない:‘しかし、全体的に評価すると、私の意見では勝利は人々のためにあるもので、私のためであり、ペッコのためであり、マルティンのためであり、そして [クラウディオ] ドメニカリのためでもある。実際には、考えてみると、ブランドにとって重要なのは、時間を通じて競争力を保つことだ。正直なところ、私たちのすべてのパートナーは満足していると思う。なぜなら、4年連続で私たちは世界選手権を争うチームだからだ。 […]私たちを信じてくれたすべてのブランドも報われている。なぜなら、彼らはここにいるための可視性を得たからだ’。
イタリア人によれば、異なるケースはドゥカティブランドに関するものである:‘バイクブランドが歴史に名を刻むことが重要であることは明らかであり、したがって世界選手権を勝ち取ることが重要だ。しかし、私の意見では、他のすべてのブランドにとって最も重要なのは、時間を通じて競争力を保つことだ’。